Jedním z nejdůležitějších faktorů ovlivňujících motor je olej a jeho včasná výměna. K určení nejlepšího oleje pro kultivátor je nutné plně prostudovat princip fungování samotného zařízení. Teprve poté můžete přesně určit, který olej bude optimální.
Obsah
- Odrůdy olejů
- Rozdíly v olejích
- Pro ICE
- Pro převodovku
- Pro čtyřdobé kultivátory se spalovacím motorem
- Použití automobilového oleje
- Faktory určující výběr oleje
- Je možné nalít automobilový olej do pojízdných traktorů?
- Výměna oleje
- Výměna oleje v převodovce
- Výměna motorového oleje
Odrůdy olejů
Chcete-li prodloužit životnost vašeho čtyřdobého motoru, musíte zvolit správný motorový olej. Jeho včasná výměna navíc vede k rychlému opotřebení a snížení životnosti jednotky. Jak vybrat správný olej a kdy jej vyměnit?
Jakékoli vybavení je dodáváno nejen s návodem k použití, ale také s cestovním pasem.
V tomto návodu každý výrobce uvádí, který typ oleje je optimální a prodlouží životnost zařízení. Jakákoli mazací kapalina v motoru slouží:
- pro mazání a těsnění mechanismů;
- snižuje tvorbu sazí;
- pro chlazení, aby se zabránilo přehřátí;
- chrání před rychlým opotřebením;
- snižuje hluk;
- prodlužuje výkon motoru;
- pro úplné nebo částečné čištění.
Během procesu vzduchového filtru se mazivo a jeho látky hromadí na stěnách ve válci. Tento sediment znečišťuje všechny součásti motoru a výrazně komplikuje kroky mazání.
Z tohoto důvodu každé mazivo obsahuje antioxidační složky, které pomáhají čistit stěny válců od karbonových usazenin, aby se prodloužil provoz pojízdného traktoru.
Různé klimatické podmínky vyžadují použití různých druhů olejů. Všechny mazací kapaliny jsou rozděleny podle následujících parametrů:
- složení;
- viskozita;
- způsob použití.
Rozdíly v olejích
Různé modely kultivátorů mají různé motory, takže co přesně potřebujete vědět? jaký olej je vhodný pro konkrétní motor.
Pro ICE
Výrobci předepisují použití oleje pro benzinové i naftové spalovací motory. Po rozsáhlém testování sestavuje továrna seznam různých maziv, která jsou pro daný produkt ideální. U benzínových spalovacích motorů se doporučuje nalít do olejové nádoby následující kapaliny:
- SB při střední zátěži;
- SD pro práci s PCV;
- SA při nízkém zatížení;
- SE pro motory vyrobené v roce 1980;
- SC bez PVC;
- SH je univerzální.
Nejlepší oleje pro snížení spotřeby nafty:
- CC při zvýšené zátěži;
- CB při střední zátěži s použitím paliva s vysokým obsahem síry;
- Nízká zátěž CA.
Pro převodovku
Každý pojízdný traktor obsahuje převodovku, pro kterou je také nutné použít převodové mazivo a včas jej vyměnit. Pro vysoký výkon by měly být do šnekové převodovky nality následující převodové látky:
- TEP – 15, M-10V2, M-10G2 jsou vynikající pro letní období a mohou pracovat při teplotách od -5 stupňů a výše;
- TM-5, M-8G2 se používají v chladnějších obdobích při teplotách do -25 stupňů.
Pro čtyřdobé kultivátory se spalovacím motorem
Dnes jsou pojezdové traktory pro kultivátory vybaveny čtyřdobými motory, které nemají olejové čerpadlo. V nich je ložisko umístěno těsně pod hlavou ojnice a proces mazání probíhá jeho vytažením z klikové skříně. A další náhradní díly a mechanismy spotřebovávají mazivo pomocí rozprašovače. Tento typ motoru pracuje při nestabilní teplotě kvůli systému chlazení vzduchu. Proto je výběr správného maziva extrémně obtížný, ale výrobce identifikoval několik vhodných možností:
- čtyřtaktní polosyntetické celoroční mazivo Expert;
- Specifické pro naftu a benzín;
- Vysoce kvalitní minerální olej.
Použití automobilového oleje
Výměna maziva v jakémkoli motoru je nesmírně důležitý úkol, protože jinak nelze zajistit kvalitní a dlouhodobý provoz všech motorových systémů. Životnost kultivátoru přímo závisí na kvalitě nalitého maziva, proto se nedoporučuje používat automobilový olej.
Nezapomeňte, že výměna maziva bude stát několikrát méně než nákup nových dílů pro jednotku.
Informace o výměně oleje v motoru kultivátoru naleznete níže.
Motorový kultivátor, stejně jako každé jiné zařízení, potřebuje včasnou kontrolu a údržbu. Jednou z nejdůležitějších součástí údržby je výměna oleje. Podívejme se na tento postup podrobněji.
Začněme výběrem oleje. Doporučení pro výběr maziva jsou zpravidla uvedena v návodu ke konkrétnímu kultivátoru. Pokusme se zdůraznit obecné aspekty, které jsou relevantní pro většinu motorů.
Faktory určující výběr oleje
Při výběru oleje věnujeme pozornost dvěma hlavním charakteristikám: viskozitě a výkonnostní kategorii. Jejich údaje jsou uvedeny na štítcích a označeny zkratkami SAE, API a ACEA.
SAE udává stupeň viskozity a teploty, při kterých lze olej používat. Na základě těchto ukazatelů se určí rychlost, kterou se látka dostane k třecím částem.
API informuje o výkonnostních vlastnostech kapaliny v závislosti na kategorii. Pokud je na štítku uvedena kategorie C, znamená to, že se výrobek používá ve čtyřdobých vznětových motorech. Kategorie S se týká benzínových motorů.
ACEA ukazuje, jak dobře mazivo chrání součásti motoru před opotřebením. Čím vyšší je tato charakteristika, tím větší je zatížení použitého zařízení. To znamená, že těžké pojízdné traktory a mini traktory jsou plné výrobků s nejvyšším hodnocením ACEA.
Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu při výběru oleje, je sezóna, kdy má být pojízdný traktor používán. Některé modely odvádějí vynikající práci nejen při vykopávání a kypření půdy, ale také navrhují jejich použití v zimních podmínkách jako sněhové frézy. V souladu s tím se letní a zimní oleje od sebe velmi liší.
Letní typy oleje se vyznačují zvýšenou viskozitou. To je způsobeno vysokou okolní teplotou. Pokud je tento indikátor nedostatečný, produkt se stane příliš tekutým a nebude schopen poskytnout potřebnou ochranu třecím částem motoru.
Naopak v zimě by měl být olej „lehčí“ a odolnější vůči negativním teplotám. Příliš viskózní olej v chladu zhoustne a nedovolí dílům jednotky pohybovat se požadovanou rychlostí, aniž by je poškodil.
Nejpoužívanější jsou celoroční oleje. Jedná se o druh maziva s průměrnými parametry.
A další charakteristikou motorových olejů je základ, na kterém jsou vytvořeny. Existují minerální, syntetické a polosyntetické báze.
Minerální oleje jsou nejlevnější, ale jejich výkonnostní charakteristiky jsou velmi žádoucí. To je přesně ten případ, kdy lakomý platí dvakrát. Polosyntetické výrobky jsou považovány za univerzální a jsou vhodné pro téměř jakékoli zařízení. Syntetické oleje jsou nejdražší a nejlépe se vyrovnávají s hlavním úkolem chránit části motoru před opotřebením a přehřátím.
Je možné nalít automobilový olej do pojízdných traktorů?
Ve fázi výběru obvykle vyvstává otázka: je možné nalít automobilový olej do pojízdného traktoru? Teoreticky taková možnost existuje, ale je třeba vzít v úvahu některé okolnosti, a to: paliva a maziva se vyrábějí pro dvoudobé nebo čtyřdobé motory. Pokud mluvíme o dvoudobém motoru, hlavní věcí při výběru motorového oleje je nepřítomnost agresivních látek v jeho složení, protože v takových motorech je olej dodáván spolu s palivem. Proto musí k rozpuštění maziva dojít co nejrychleji.
Přesto odborníci nedoporučují používat automobilové mazivo pro pojízdné traktory. Navíc prakticky žádný zisk na ceně. Hlavním problémem je najít to, co potřebujete.
Výměna oleje
První výměna oleje by měla být provedena po záběhu jednotky. Tento postup by neměl být za žádných okolností opomíjen. Při prvotním záběhu totiž mohou v motoru vznikat drobné částice, které se přirozeně objevují při záběhu součástí motoru. Pokud nejsou odstraněny včas, můžete získat účinek abrazivního brusného papíru, který poškodí součásti jednotky. Počáteční záběh obvykle zabere 8-10 hodin práce. Intervaly mezi následnými výměnami jsou asi 30 hodin, i když existují kultivátory navržené na 50 hodin provozu.
Než začnete s výměnou oleje v převodovce a motoru pojízdného traktoru, pečlivě si přečtěte pokyny. Chyby v této jednoduché operaci mohou snížit životnost zařízení.
Obecná pravidla pro výměnu stále existují. Analogicky s autem se výměna provádí v převodovce a motoru.
Výměna oleje v převodovce
Po výběru požadovaného oleje (pro převodovku je to obvykle jakýkoli převodový olej) se jednotka instaluje na rovnou vodorovnou plošinu. Pro zjednodušení postupu výměny je zařízení mírně nakloněno. Do otvoru převodovky se zasune měrka pro stanovení hladiny oleje. Poté se do otvoru tenkým pramínkem přidá požadované množství oleje. Na objem prázdné převodovky stačí zpravidla dva litry produktu. Některé převodovky motorových kultivátorů jsou vybaveny speciálním systémem pro vypouštění použitého oleje.
Výměna motorového oleje
Při první výměně oleje po vloupání se postup provádí přísně při volnoběžných otáčkách, což je nezbytné pro snížení zatížení třecích prvků a prodloužení životnosti zařízení.
Před výměnou oleje se kultivátor zahřeje, aby se snížila viskozita maziva.
Jednotka se instaluje svisle na rovnou vodorovnou plochu. Ve spodní části zařízení je vypouštěcí trubice se zátkou, kterou je třeba odšroubovat. Před tím je třeba umístit nádobu o objemu asi tři litry na sběr použitého oleje. Po vypuštění oleje zašroubujte zpět zátku. V horní části kultivátoru je plnicí otvor. Prostřednictvím něj se do motoru nalévá požadované množství kapaliny. Pomocí měrky zjistěte požadovanou hladinu oleje. K odstranění všech úniků oleje z karoserie použijte starý hadr nebo hadr. Vypuštěný olej se likviduje v souladu s doporučeními výrobce a bezpečnostními požadavky včetně požární bezpečnosti. Pamatujte, že použitý olej nelze skladovat ani znovu použít.