Ve verzi Shelby GT-350 vyráběl motor vozu 306 koní. S. a ve speciálu závodní Shelby GT-350R – všech 360 koní. S. Teprve v modelovém roce 1966 bylo na GT-350 instalováno také mechanické přeplňování Paxton, které umožnilo zvýšit výkon na 420-430 koní, když motor dosáhl určitých otáček. S.
Postupem času rostla potřeba aktualizovat určité části. Tato rozhodnutí ovlivnila výkonnější model z roku 1966 „Karrol Shelby GT 500“. Zmizela jediná vodorovná lišta na masce chladiče, k ozdobným otvorům pro přívod vzduchu na zadních kolech přibyly rozdělovače vzduchu a změnily se čalounění a dekorace. Současně byl standardizován 6válcový motor. Série motorů V8 nadále existovala. Samozřejmě, pokud by se někdo nespokojil s výkonem 271 koní. S. , pak si mohl u dealerů Ford objednat vybavení Cobra, zvýšení výkonu motoru na 350 koní. S.
Do modelového roku 1967 Mustang přidal několik centimetrů na velikosti, což znamenalo změny v panelech karoserie. Řada pohonných jednotek se skládala z osmi: od „šestky“ o objemu 3.3 litru a výkonu 115 koní. S. na nový V8 o objemu 7.0 litru s výkonem 355 koní. S. Instalace posledně jmenovaného byla možná pouze prodloužením motorového prostoru a pouze na Mustang – Shelby GT-500.
V roce 1968 se objevily dva nové osmiválce. Nově si potenciální kupec mohl vybrat z deseti pohonných jednotek o objemech 3.3, 4.7, 5.0, 6.4 a 7.0 litru s následujícími možnostmi výkonu: 115, 120, 195, 230, 250, 271, 320, 325, 335 a 390 koní. .
Podoba série Boss vzbudila velký zájem. Mustang Boss 302 s motorem o výkonu 290 koní měl konkurovat Chevroletu Camaro Z28 v závodech série Trans Am pořádaných na oválných tratích. Mustang Boss 429, vytvořený pro účast v sérii NASCAR. Vůz byl vybaven osmiválcovým motorem o výkonu 375 koní. S. , který vyvinul točivý moment 611 Nm při 3400 ot./min a mnoho dílů bylo vyrobeno z lehkých slitin.
V roce 1998 debutovala modifikace SVT o výkonu 320 koní. Jak se ale později ukázalo, motor SVT nevyvinul deklarovaný výkon a v létě 1999 musela být výroba této úpravy omezena.
V roce 2000 získala čtvrtá generace Mustangu hrozivější vzhled: nové světlomety a nárazníky, jinak profilovaná kapota, větší otvory pro přívod vzduchu před zadními koly a strmě vyčnívající podběhy. Tradiční znak – rychlý oř – byl zapouzdřen do chromovaného ráfku, jako na Mustangu první generace. Změny se dotkly i motoru. Modernizovaný 4,6litrový V8 nyní vyvine 260 koní. S. a zrychlí na 240 km/h.
V listopadu 2003 představila společnost Ford Corporation v Las Vegas novou verzi slavného Mustangu, jejíž debut byl načasován na 10. výročí uvedení jednoho z prvních vozů s indexem SVT. Současný Mustang SVT Cobra se dodává ve dvou verzích: kupé a kabriolet. Celkem bude vyrobeno 2 kopií – přesně v souladu s rokem vydání jubilejní série. Pod kapotou – posílený objemovým kompresorem na 2003 litrů. S. 390ventilový motor V32 8 z rodiny Triton, stejně jako nezávislé zadní zavěšení. Je možné objednat verzi s 4.6stupňovou manuální převodovkou.
U příležitosti 40. výročí Mustangu oslavil Ford debut Mustangu GT-R. Pod kapotou novinky se skrývá 5litrový hliníkový V8 motor se dvěma vačkovými hřídeli. Jeho výkon je 440 koní. S. při 7.000 542 otáčkách za minutu a maximální točivý moment dosahuje 500 Nm. Na přání zákazníka lze výkon motoru zvýšit až na XNUMX koní. S.
Pod kapotou Fordu Mustang z roku 2005 se nachází jeden ze dvou nových benzínových motorů. Může to být buď čtyřlitrový V6 s výkonem 200 koní. S. , nebo nový 4,6litrový V8 s výkonem 300 koní. S.
Základní Ford Mustang je vybaven třílitrovým motorem V6 (přes 200 k), Mustang GT je dodáván s 4,6litrovým V300 (XNUMX k).
Působivý seznam různých verzí a rozsáhlá řada stylových a výkonnostních volitelných balíčků. Stejně jako dort existuje mnoho způsobů, jak vytvořit dokonalý Ford Mustang, ale objednat si jeden bez motoru V8 je jako zapomenout na mouku.
| Možnosti platby | Cena |
|---|---|
| Při platbě v hotovosti registrace fyzické. tvář | Od 6 060 000 rublů 61 870 $ |
Aktualizovaný Ford Mustang 2023
Objednávat můžete v autě
Společnosti skupiny Auto Premium
už dnes!
Obsah
- Ford Mustang 2023 skladem
- Sněhově bílý mustang
- Mustang v Kalifornii
- Dráha Mach 1
- Nabídka motorů
- TLUMIČE RÁZŮ MAGNERIDE®
- Svoboda volby
Ford Mustang 2023 skladem
Nyní je tento vůz k dispozici pouze na objednávku!
Možná vás budou zajímat i další vozy skladem:
Sněhově bílý mustang
Mustang Ice White Edition, který je k dispozici u modelů EcoBoost Premium a GT Premium Fastback, zahrnuje vnější lak Oxford White, čirá zadní světla Icy, 19x9palcová kola Oxford White a všechny odznaky a emblémy, také bílé. Černobílý interiér je vybaven předními a zadními koženými vložkami sedadel Oxford White a koženými dveřními panely Oxford White. Hliníková nášivka na palubní desce a bílé zvýrazňující prošívání na středové konzole, dveřních panelech, opěrkách hlavy a další dodávají kabině zimní estetiku.
Mustang v Kalifornii
Vzhledový paket California Special založený na modelu Mustang GT Premium vzdává hold původní verzi se začerněnou mřížkou chladiče, bočními závodními pruhy a zadními blatníky. Černočervený odznak California Special zdobí víko zavazadlového prostoru, zatímco voštinová mřížka chladiče s odznakem „GT/CS“ dodává jedinečný vzhled. Zvětšený přední splitter z GT Performance Package zdůrazňuje jedinečný styl sportovního vozu. California Special se vyznačuje unikátními pětipaprskovými 19palcovými koly. Interiér obsahuje černé výplně dveří se semišovým čalouněním Miko® a semišem čalouněná sedadla s vyraženým logem „GT/CS“ a červeným prošíváním.
Dráha Mach 1
Mustang Mach 1 je 5litrový Mustang všech dob připravený k jízdě na trati, a to díky nové přední části a dílům z Shelby GT350, Shelby GT500 a Handling Package. Sportovní vůz je vybaven speciálně kalibrovaným 5,0litrovým motorem V8 o výkonu 470 koní. při 7000 ot./min a točivý moment 569 Nm při 4600 ot./min. Mach 1 je standardně dodáván s 6stupňovou manuální převodovkou Tremec, adaptivním odpružením Magnetic Ride Control, elektronickým zadním diferenciálem Torsen, aktivním výfukovým systémem, motorem s komponenty z Shelby GT350 a šestipístkovým brzdovým systémem Brembo.
Nabídka motorů
Otevírá nabídku motorů 2.3 EcoBoost s výkonem 310 k. a točivý moment 475 Nm. Následuje nejvýkonnější „čtyřka“ ve své třídě, 2.3 EcoBoost s výkonem 330 k. a točivý moment 475 Nm. Uprostřed je motor 5.0 V8 s výkonem 450 koní. a točivý moment 569 Nm. Špičkový Mach 1 má motor 5.0 Tri-VCT V8 s přímým vstřikováním o výkonu 470 koní, točivým momentem 556 Nm a kompresním poměrem 12,0:1.
TLUMIČE RÁZŮ MAGNERIDE®
Když se změní podmínky vozovky, volitelné adaptivní magnetoreologické tlumiče MagneRide® reagují – 1000krát za sekundu pro každý tlumič. Pomocí elektromagnetů, které působí na kovové částice v kapalině tlumiče, elektronika neustále mění jejich charakteristiky a optimalizuje ovladatelnost vozidla. Výsledkem je hladká, vyvážená jízda a sebevědomí dojet se svým sportovním vozem až na hranici jeho možností.
Svoboda volby
Mustang nabízí tři převodovky: 6stupňovou manuální, 10stupňovou automatickou a 6stupňovou manuální TREMEC s přizpůsobením otáček, z nichž každá je navržena tak, aby maximalizovala výkonnostní potenciál vašeho vozu.
V zadní části kabrioletu Na letní výlety je Mustang obzvláště dobrý se staženou střechou! Látková střecha se vysune a stáhne za pouhých sedm sekund při rychlosti vozidla až 10 km/h.
Exkluzivní balíček GT Performance Package obsahuje: 19×9.0-přední a 19×9.5-palcová zadní lesklá černá hliníková kola, 255/40R přední a 275/40R zadní letní pneumatiky, brzdový systém Brembo, elektronický zadní diferenciál TORSEN, zadní stabilizátor s vypínacím mechanismem, zesílené přední pružiny, větší chladič, zadní křídlo, unikátní naladění podvozku, unikátní naladění kontroly stability, přeladěné EPAS a ABS, větší zadní ochranný rám, přední splitter. Tento volitelný balíček je kompatibilní s tlumiči MagneRide.
10stupňová automatická 10stupňová automatická převodovka s patentovanou technologií SelectShift společnosti Ford je navržena pro optimální výkon. Poskytuje také přesné a rychlé řazení nahoru a dolů. Spínače na volantu, které najdete na závodních autech, jsou již standardní součástí Mustangu!
Aktivní výfukový systém s aktivním ventilem Exkluzivní výfukový systém s aktivním ventilem ve své třídě vám umožňuje ovládat objem výfuku Mustangu. Potřebujete dodat energii, když odcházíte z práce? Vyberte nastavení Sport. Mezi další režimy patří Normal a Track. Od roku 2021 je tato možnost dostupná pro všechny motory!
Launch Control a Electronic Line-Lock Launch Control je elektronický systém, jehož účelem je umožnit „rychlý start“. Použití Launch Control umožňuje efektivně ovládat řadu funkcí vozidla: systém vstřikování, zapalování, škrticí klapku. Elektronický zámek kol (Electronic Line-Lock) zablokuje přední brzdy a uvolní zadní, aby se pneumatiky zahřály při startu.
Nezávislé zadní odpružení Nezávislé zadní odpružení pomáhá minimalizovat naklánění karoserie a izolovat nedokonalosti vozovky pro rychlou jízdu a přesné ovládání. Zadní klouby a H ramena z hliníkové slitiny pomáhají snížit neodpruženou hmotnost.
Jízdní režimy Jízdní režimy umožňují ovládat jízdní dynamiku vozidla. Jednoduše stiskněte spínač na středové konzole a možnosti jsou Normal, Snow/Wet, Sport, Track nebo Drag Strip.
Verze 2.3 High Performance Package Volitelný paket obsahuje motor z Fordu Focus RS s výkonem 330 k. a točivým momentem 475 Nm., velké brzdové kotouče z Mustangu V8, aktivní výfukový systém a 19palcová černá kola. Paket Handling (dostupný pouze s paketem High Performance) přidává tlumiče MagneRide, elektronický zadní diferenciál TORSEN a letní pneumatiky Pirelli Corsa.
12″ digitální přístrojový panel Přizpůsobte si barvy a vyberte přednastavené profily zobrazení pomocí 12″ LCD panelu s přizpůsobitelnými nastaveními. Digitální přístrojová deska vypadá jasně a jasně díky vysokému rozlišení a velké velikosti! Volitelně u EcoBoost Premium a GT Premium, standardně u verze Mach 1.
Pohodlná sportovní sedadla RECARO Se sedadlem RECARO, kde se člověk setkává se strojem, se silnice stává hřištěm, které dává řidiči okamžitou zpětnou vazbu během cesty. Vyznačuje se nízkým těžištěm, odolným, kompaktním polstrováním a nezbytnou volností pohybu pro vaše ruce.
Zvukový systém B&O Premium Sound System Vyberte si volitelný zvukový systém B&O Premium Sound System a hudbu nejen uslyšíte, ale ucítíte ji díky 12 reproduktorům včetně vestavěného subwooferu. Dokáže také přehrávat streamované audio a digitální rádio.
Dotykový displej a SYNC 3 SYNC 3 je snadno použitelný systém s nejnovější technologií. Zažijte dotykovou obrazovku s působivou odezvou. Najděte svá oblíbená místa pomocí navigace. Pohodlné rozhraní centra médií vám pomůže připojit váš smartphone pomocí rozhraní Apple CarPlay a Android Auto.
