Který základ je levnější – pásová nebo pilotová mříž?

V počáteční fázi výstavby obytné budovy je nutné provést správné výpočty a zvolit spolehlivý typ základů pro budovu. Protože je to rám, který přebírá veškeré statické zatížení z konstrukce a přerozděluje je rovnoměrně na každý metr základny. Celistvost a pevnost budovy v budoucnu závisí na přesně provedených výpočtech. Při provádění výzkumu stojí za zvážení:

• Vlastnosti půdy na místě. Zde stojí za to vzít v úvahu složení půdy (hlína, hlína, rašelina, bažinaté oblasti atd.), hloubku zamrznutí půdy a hloubku podzemní vody.
• Celkové statické zatížení, které bude během provozu domu působit na celý rám jako celek.
• Kromě toho by bylo užitečné vzít v úvahu ekonomickou složku, to znamená pochopit, který typ nadace bude v konkrétním případě levnější.

Důležité: musíte zvolit typ základu tak, aby spolehlivost celé konstrukce byla následně 100%, bez ohledu na to, jak nákladná bude stavba základu.

Obsah

1. Základ typu pásky
2. Podmínky zakazující instalaci základových pásů
3. Pilový základ
4. Konečné rozhodnutí
5. Popis základů na pilotách
6. Popis pásových základů
7. Výhody a nevýhody pilotového zakládání
8. Klady a zápory pásových základů
9. Srovnání dvou základů
10. Finanční výdaje
11. Doba výstavby a mzdové náklady
12. Možnost aplikace
13. Konečně,

Základ typu pásky

Takovým základem je železobetonový rám ve tvaru uzavřeného obrysu. Pásový základ se nalije do postaveného bednění ze dřeva nebo kovu s povinnou instalací výztužného laťování. V tomto případě se průměr výztuže mění v závislosti na celkovém zatížení budovy na rámu. V průměru mají ocelové výztužné tyče průměr 6-22 mm.

Pásový základ můžete nalít buď do velké hloubky, nebo tak, aby byl mělký. Tento parametr závisí na dvou složkách:

• Hloubky podzemní vody;
• Celková hmotnost hotové konstrukce (včetně počtu podlaží budovy).

Důležité: instalace pásového železobetonového základu se důrazně nedoporučuje na zvednutých nebo podmáčených bažinatých půdách. V tomto případě bude mít voda destruktivní účinek na stěny základny. Stejný účinek budou mít vrstvy půdy, které se pohybují v důsledku sezónních teplotních změn.

Aby pásový základ věrně sloužil po mnoho let, musí být ve fázi instalace provedena dodatečná tepelná a hydroizolační. V tomto případě bude dům lépe chráněn před plísní, vlhkostí, plísní a chladem.

Výhody pásového rámu jsou následující:

• Pevnost a spolehlivost hotové konstrukce. Při dodržení stavebních technologií dům vydrží 100 a více let.
• Schopnost základu nést vysoké zatížení. Tento typ rámu je určen pro domy z kamene, škvárových bloků, cihel atd. Navíc počet podlaží v tomto případě může dosáhnout 3-4.
• Relativní snadnost instalace. Pokud máte nějaké znalosti a sebemenší zkušenosti se stavebními pracemi, můžete v zásadě nalít pásový základ vlastníma rukama bez zapojení profesionálů.

Pásové základy však mají i některé nevýhody. Tyto jsou:

• Pečlivá a pracná práce. Chcete-li tedy postavit pásový základ jakékoli hloubky, budete muset vykopat příkop. A čím hlubší je navrhovaný základ, tím více času bude muset být věnováno přípravě příkopu.
• Nutnost použití velkého množství materiálů. To znamená, že základy tohoto typu nebudou levnější.
• Potřeba provádět práci za určitých povětrnostních a teplotních podmínek, protože beton tvrdne pouze při kladných teplotách, přičemž si zachovává své technické a provozní vlastnosti.

Důležité: s betonem lze pracovat pouze při teplotách nad +15. V opačném případě bude síla základu pochybná. To znamená, že se celý dům může časem zřítit.

• Doba schnutí hotového obrysu, která trvá asi měsíc a plus několik měsíců pro přirozené smrštění základu. Aby se však zabránilo čekání, lze jako materiál pro instalaci pásového základu použít železobetonové bloky. Zde ale budete muset použít speciální vybavení, které také nebude levnější.

Podmínky zakazující instalaci základových pásů

Při stavbě není vždy možné použít obrys pásu, i když podle všech ostatních parametrů je jeho instalace vhodná

Při stavbě není vždy možné použít obrys pásu, i když podle všech ostatních parametrů je jeho instalace vhodná. Za jakých podmínek se nedoporučuje instalovat pásový betonový základ:

• V okolí kulturní památky zakopané v zemi. V takovém případě mohou výkopové práce poškodit nosnou konstrukci památky a dědictví města se nám jednoduše rozpadne před očima.
• Je zakázáno instalovat pásový základ, pokud jsou v blízkosti trvalé stromy se silným kořenovým systémem nebo pokud existuje centralizovaná komunikace. V prvním případě hrozí poškození hotové základové konstrukce kořeny stromů v průběhu času (buď je nutné stromy ve fázi instalace zcela odstranit, a to je zatíženo problémy se službami města), nebo hrozí poškození centrálních komunikací při kopání zeminy nebo v důsledku tlaku základů při provozu stavby .
• Kromě toho je třeba si uvědomit, že instalace pásového základu na pohyblivý písek je také riskantní.

Pilový základ

Tento typ základů je v poslední době široce používán ve stavebnictví. Podpěry jsou speciální šroubové piloty vyrobené z odolné uhlíkové oceli, která nepodléhá korozi. Šnekové piloty svým provedením připomínají šnekovou vrtačku, jen mnohonásobně větší.

Existují dva typy základových pilot:

• Cast podporuje. Ty se vyrábějí odléváním zprava do speciální skládací formy. Díky tomu jsou podpěry monolitické bez švů a spojů. Síla takového prvku je mnohonásobně vyšší.
• Svařované piloty. Tento typ konstrukčních podpěr se vyrábí odléváním ocelové základní trubky a následným přivařením ocelových lopatek k ní. V důsledku přítomnosti svařovaných švů se snižuje pevnost a spolehlivost podpěry. Pokud se však rozhodnete použít levnější svařované šroubové piloty, měli byste věnovat pozornost rovnoměrnosti švu a přítomnosti ochranného bitumenového povlaku na něm.

Důležité: oba typy pilot musí mít také speciální antikorozní nátěr. V opačném případě budou podpěry negativně ovlivněny vodou a následně se jednoduše zlomí.

Tloušťka ocelové stěny obou typů pilot se pohybuje od 4 do 6,5 mm, což umožňuje použití takových podpěr nejen v soukromé výstavbě, ale také při výstavbě průmyslových objektů. Vždy je však lepší volit piloty se silnějšími stěnami.

Výhody pilotového základu jsou:

• Možnost stavby domu na složitých těžkých půdách obsahujících jíl, hlínu, rašelinu nebo velké množství vody.
• Příznivá cena hotové konstrukce. Základ na pilotách bude stát několikrát méně než pásová konstrukce. Je to dáno menším objemem potřebného materiálu a nižšími mzdovými náklady na dílo.
• Vysoká rychlost instalace. Při správném přístupu může být pilotový základ připraven během 3-5 dnů. Navíc v tomto případě není třeba čekat na jeho smrštění.
• Schopnost vykonávat práci za každého počasí. Hromady dokonale zapadají do půdy při jakékoli teplotě.

Základy na pilotách však mají také nevýhody:

• Je přísně zakázáno instalovat pilotový základ ve skalnaté půdě. A aby se předešlo hrubým chybám při návrhu, je lepší okamžitě provést analýzu půdy. Zde hrozí zlomení nosných lopatek.
• Možnost naklápění pilot ve vodorovné nebo svislé poloze by se neměla podceňovat. Pro pečlivý výpočet možného rizika v tomto případě je lepší provést podrobnou analýzu půdy ve fázi projektování domu.
• Potřeba instalovat betonový rám pro spolehlivost konstrukce.
• Není zde suterén ani přízemí, což snižuje tepelné ztráty v hotovém domě a vyžaduje dodatečnou tepelnou izolaci prostoru pod podlahou. Navíc ze stejného důvodu budou muset být všechny vodovodní komunikace pocházející z individuálního vodovodu spolehlivě skryty v zemi a izolovány. A zdobení prostoru mezi podlahou a zemí nebude nadbytečné. A to jsou také náklady.

Konečné rozhodnutí

A vždy stojí za to pamatovat, že bez ohledu na to, jak moc byste chtěli instalovat monolitický betonový základ, je stále lepší upřednostnit pilotovou konstrukci pro malou budovu

Když se tedy dozvíte o vlastnostech a vlastnostech obou typů základů, můžete se rozhodnout.

Pokud tedy chcete provést práci co nejlevněji a zároveň bude dům postaven na jednom patře z pěnových bloků, dřeva nebo sendvičových panelů, můžete si bezpečně vybrat vlasovou strukturu. Zde bude základem na pilotách nejlepším řešením a perfektně zvládne zátěž.

Pokud je dům pevnější, vyrobený z těžkých materiálů nebo pórobetonu s několika podlažími a půda na místě se nezvedá, můžete si pro stavbu vybrat pásový základ. Stačí se rozhodnout o hloubce jeho umístění v závislosti na hloubce zamrznutí půdy.

A vždy stojí za to pamatovat, že bez ohledu na to, jak moc byste chtěli instalovat monolitický betonový základ, pro malou budovu je lepší dát přednost pilotové konstrukci, která bude také levná.

Existuje několik typů základových základů, ale mezi nejběžnější a nejpoužívanější patří pilotové a páskové. Designově se od sebe výrazně liší, ale slouží ke stejnému účelu – zajistit stabilitu stavby a zabránit sedání pod tíhou stavebních konstrukcí. Ale co je lepší – pásový nebo pilotový základ? Rozebíráme dále v textu článku.

Popis základů na pilotách

Podle konstrukčního řešení jsou piloty silné pilíře zatlučené, přišroubované nebo vložené do země a spočívající na hustých vrstvách zeminy pod bodem mrazu. V horní části jsou všechny hlavy pilířů vzájemně propojeny vodorovnou mříží, která slouží k rovnoměrnému rozložení tíhového zatížení od stěn mezi ně.

Podle způsobu instalace a provedení existují tři hlavní typy pilot:

Mohou být vyrobeny z:

• kmeny stromů;
• válcovaný kov;
• nevyztužený beton;
• preformovaný železobeton.

Ihned je třeba říci, že dnes se pilotové podpěry ze dřeva používají velmi zřídka a pouze pro dočasné konstrukce, jejichž provoz je navržen na ne déle než 2-3 roky.

Hnané hromady. Podpěry tohoto typu se vyrábějí v továrně ze železobetonu a zatloukají se do země pomocí speciální stavební techniky (více k tématu naleznete zde). Technologie ražených pilot se používá ve vícepodlažní výstavbě a při výstavbě masivních velkých objektů v soukromí.

Ve většině případů se jako mřížka používá mělký základ. Hnané železobetonové podpěry se vyznačují vysokou úrovní spolehlivosti, ale vyžadují nejvyšší náklady spojené s vysokými náklady na materiály a zapojením speciálního vybavení.

Šroubové hromady. Jsou vyrobeny z ocelové trubky válcované. Jedná se o konstrukci z ocelové trubky se zahroceným koncem, nad kterou jsou navařeny spirálové lopatky. Šroubové podpěry lze použít na jakýkoli typ půdy, kromě bažinatých rašelinišť a s vysokým obsahem kamene.

Lze instalovat ručně nebo mechanicky. Jako mřížka se používá válcovaná ocel ve formě kanálu, nosníku I nebo profilovaných trubek. Mřížka vyrobená ze železobetonu nebo ve formě mělké pásky je povolena.

Znuděné podpěry. Pro instalaci tohoto typu pilotového základu jsou vykopány studny odhadovaného průměru do hloubky zamrznutí půdy. Do nich se nalije písko-štěrkový polštář a nainstaluje se duté bednění z trubek nebo válcovaného plechového materiálu. Uvnitř konstrukce se namontuje výztužný rám a nalije se betonová směs. Po vytvrdnutí betonu se horní část podpěr spojí s betonovou mříží.

Díky zvýšené nosnosti jsou vrtané podpěry široce používány pro stavbu jedno a dvoupatrových kamenných budov v soukromé výstavbě. Vynikající strukturální stabilita umožňuje stavbu na jakémkoli typu půdy.

Popis pásových základů

Jsou to masivní stavební konstrukce ze železobetonu, tvárnic, kamene nebo cihel. Podle vnější konfigurace je takovým základem souvislá podpora stěn ve formě ploché pásky. Použití velkého množství materiálů činí z konstrukce pásové základny pracnou a nákladnou záležitost.

Celé hmotnostní zatížení ze stavebních konstrukcí budovy je přeneseno na kamennou pásku a rovnoměrně rozloženo do země.

Na stabilních hustých půdách může být použit pro jakékoli budovy až do výšky 5 pater. Se slabou půdou, přítomností zvedání a horizontálních pohybů je maximální výška domu až 2 podlaží.

Nedoporučuje se používat na bažinatých a jílovitých půdách.

Zařízení pásového základu vyžaduje organizaci a provádění velkých objemů zemních prací. Pokud však existují sklepy nebo velký sklep, budou tyto snahy opodstatněné. Na rozdíl od pilotových základů páska vyžaduje instalaci pískového a štěrkového polštáře, instalaci bednění a instalaci výztužných rámů.

Výhody a nevýhody pilotového zakládání

Pro přípravu srovnávací základny na téma co je lepší, pásový základ nebo šroubové piloty, je nutné nejprve zjistit výhody a nevýhody pilotových podpěr. výhody:

• nákladová cena je o 25-30% nižší než u páskových struktur;
• rychlá výstavba nosné konstrukce;
• možnost stavby na většině typů půd;
• vysoká úroveň stability a trvanlivosti;
• nedostatek zemních prací a používání sypkých nekovových materiálů;
• výkon práce kdykoli během roku, a to i při nízkých teplotách;
• schopnost vydržet velké zatížení.

Navzdory velkému počtu pozitivních vlastností pilotového základu mají tyto konstrukce také několik nedostatky:

• nemožnost instalovat piloty do kamenitých a skalnatých půd;
• nedostatek sklepů pod budovou na pilotovém základu;
• potřeba izolovat volný prostor pod podlahou instalace suterénní stěny.

Pokud neznáte požadavky na výrobu pilot, můžete si vybrat a koupit nekvalitní materiál. Například kovové vrtule s tenkou stěnou trubky, špatně svařené listy nebo provedení, které nevyhovuje vašemu typu půdy. Proto je lepší svěřit nákup materiálu odborníkovi, který bude provádět instalační práce.

Klady a zápory pásových základů

Hlavní výhoda pásového základu spočívá v možnosti uspořádání suterénů a kvalitní izolaci spodní části budovy. V suterénu nebo suterénu můžete položit inženýrské komunikace, zajistit nemrznoucí zásobování vodou a uspořádat několik technických místností.

Navzdory velkému objemu výkopových a instalačních prací lze stavbu základu ve formě pásky provést nezávisle tím, že k tomu pozvete 2-3 asistenty. Ze speciálních stavebních mechanismů vám stačí míchačka na beton a vibrační zařízení na hutnění betonu. Chcete-li kopat jámu, můžete si jednoduše najmout bagr.

Správně vyrobený pásový základ je odolný a může vydržet až 150 let, a to i přes jakékoli vnější negativní vlivy. Vrstva hydraulické izolace ochrání budovu před zemní a roztavenou vodou a tepelná izolace sníží tepelné ztráty.

Současně, navzdory uvedenému počtu výhod, mají páskové základny několik významných nedostatky, mezi kterými:

• vysoké mzdové náklady při výrobě díla ve všech fázích;
• dlouhý stavební proces spojený s velkými objemy zemních prací a tvrdnutím betonu (technologii jsme popsali zde);
• vysoké náklady na výstavbu;
• nemožnost vztyčení na některých typech půd;
• nutnost návaznosti procesu při lití betonu.

Pokud však vezmeme v úvahu recenze vývojářů, pak jsou uvedené nedostatky plně odůvodněny vysokou úrovní strukturální spolehlivosti a přítomností suterénu.

Srovnání dvou základů

Který základ je lepší, páska nebo vrut? Abych byl upřímný, pásové základy se používají při stavbě budov jako tradiční konstrukce, která dlouhodobě vykazuje dobré výsledky.

Praxe však ukazuje, že pilotové podpěry mají vyšší únosnost. Zkusme porovnat tyto dva návrhy z hlediska takových ukazatelů, jako jsou:

• finanční výdaje;
• doba výstavby a mzdové náklady během výstavby;
• možnost aplikace;
• vyrobitelnost a sezónnost.

Finanční výdaje

Který základ je levnější – páska nebo hromada? Při stavbě pásového základu existují náklady, které nejsou nutné pro pilotové konstrukce:

• ražba a její plánování, ukládání a odstraňování;
• přepravní náklady na dodávku zařízení, armatur a betonové směsi;
• zásyp pískového a štěrkového polštáře a jeho zhutnění;
• betonování nebo montáž tvárnic pomocí zdvihacích zařízení.

Celkový pásový základ je mnohem dražší.

Doba výstavby a mzdové náklady

Konstrukce pásového základu je ve své struktuře mnohem komplikovanější. Při jeho stavbě zabere čas zemní práce, montáž bednění a armovací klece, montáž podkladového polštáře a zalití betonem. Poté budete muset počkat, až betonová směs správně ztuhne, a pokračovat v hydroizolačních pracích.

V pilotovém základu stačí piloty přišroubovat, zatlouct nebo nainstalovat a svázat mříží. Práce se provádí několikrát rychleji.

Možnost aplikace

U pilotových základů neexistují prakticky žádná omezení použití v závislosti na typu půdy. Výjimkou jsou bažinatá rašeliniště, na kterých většinou nikdo nic nestaví. Ale použití pásky závisí na hloubce její aplikace.

Pokud podrážka konstrukce spočívá na hustých vrstvách zeminy pod bodem mrazu, pak na pásku působí pouze boční zatížení a její stabilita závisí na stupni vyztužení, tedy na pevnosti železobetonu. Mělké základy lze použít pouze na stabilní husté půdě s malou hloubkou promrzání a hlubokou spodní vodou.

Za přítomnosti složitého reliéfu lokality, se změnami sklonu nebo nadmořské výšky, se náklady na pásový základ dramaticky zvyšují, zatímco pilotový základ vám umožní vyřešit problém bez problémů.

Konečně,

Jak je vidět, srovnání pásového a pilotového roštu z hlediska technických a provozních kvalit dává jednoznačně přednost druhému typu. Pokud se však rozhodnete postavit dům plně podsklepený, nikoli sklepní, pak to umožňuje pouze pásková konstrukce. Při výběru základové konstrukce navíc hraje důležitou roli druh zeminy na stavbě.