Dobry den, muzete nekdo navrhnout traktor T-40 s pluhem 3-35 v chtivosti, traktor tahne silne do strany, tedy jde do orby, jake mohou byt priciny, hloubka korpusu prvniho a třetí je stejný pluh s nastavitelným úhlem zasunutí, to znamená, že ho mohu nastavit tak, aby uchopil celou šířku draslíku traktoru, ale třetí tělo mohu nechat jet po hraně vnitřní strany zadní části kolo traktoru, tak to teď mám stojící na vnitřní hraně kola, tím se zvětší úhel, pluh se začne špatně zarývat do země, ale jelikož teď stojí, táhne traktor na stranu a je to těžké u něj je hloubka záblesku 22-26 cm, ale pokud se půda zdrsní, pak se pluh zblázní do země a kolo na pluhu se začne potápět a traktor se stává na známém pln 3-35 jednoduchým, bez jakýchkoliv slitiny úhlu Otaki, traktor netáhne, jede lehce každému, chlapi, předem díky těm, kteří dokážou dobře poradit nebo snad montáž pluhu je taková, že stačí jednoduše rozřezat na kov
KOMENTÁŘE (21)
Jak může traktor tahat pluh? pokud tam je trakce, tak to nehraje, ale pokud ne, tak nepůjde, zkuste to na 2.
Vladislav Mulikov 08
Navíc převodovka motoru jede dobře, traktor se prostě otočí doprava, musíte řídit doleva, a to znamená, že existuje další zatížení, což znamená, že traktor začne prokluzovat, a ne o tom, že motor nenese schopnosti motoru na T-40 táhne dobře na druhý uši se zacpou, ale nezastaví jaký to má smysl trhat traktor?
je třeba hlídat, jak táhne v provozu, pokud začne táhnout, když traktor začne prokluzovat kola z těžké země, to je jedna věc, možná ze země. Pokud tahá jednoduše od nákladu, kola neprokluzují, ale traktor se rozjíždí, je to pravděpodobně chyba pluhu, je třeba zkontrolovat vyrovnání polních prken s osou traktoru a provést nastavení. Takže podle psaní to táhne teď doprava, teď doleva, pak s tím pluh nemá nic společného, pokud tam samozřejmě není něco uvolněného.
Vladislav Mulikov 08
Onehdá můžu vyfotit, proč jsem z jednoho těla okraje radlice a druhého těla polní desky naměřil 3-35 a štítek na něm je pln35-3 o váze 35 kg, rok výroby 430 , ale dal jsem to pod stojany pouzder teď je mezi pouzdry 2003 cm
Vladislave, nesmysl. Váha je blbost. Podívejte se na špičku 1 radlice, patu 2 a tak dále. A tvůj první orá 35 a 2,3 28 cm, takového oráče bych na své pole nepustil.
Vladislav Mulikov 08
Polní desky dle zaměření naměřily všechny normy, když je půda sypká, traktor jede normálně jen malé zatížení a byl tažen a když se začne táhnout, první korba vyleze až na samotný rám
Vladislave, je třeba se podívat na samotný pluh, říkáte, že pluh, pluh nemá žádné úpravy na pracovní záběr, unese jen to, co má 1,05 m. Jak to posunete doleva?
Vladislav Mulikov Vladislav Mulikov 08. října 2020
Vladislav Mulikov Vladislav Mulikov 08. října 2020
Vladislave, Ano, obě moje strie jsou uvolněné, možná je potřeba dotáhnout levou, ale když použiji její stěnu, tak se mi vůbec stáhne mým názorem, že ji nesvařili správně z výroby, rohy nejsou stejné a to je vše
Vladislave, jak upravuješ pluh, když máš strie slabé? Proto potřebují úpravu trati.
Vladislave, šířku zpracování takto upravit nelze. Nenastavujete to správně, proto se to táhne do strany. Podívejte se na video, tam jsou úpravy stejné jako na vašem plánu, tam také naznačuje, kam musíte pluh posunout, aby netahal do stran. nejdůležitější je, že polní deska jde podélně s traktorem
Vladislav Mulikov 08
Ohledně závěsu souhlasím s kamarádem, je mnohem horší než můj závěs, orá ok a nejede, žádná hloubka, takže když to udělám hlouběji, traktor se zahrabe
Nasypali do sebe tolik zbytečných informací, pokud pluh táhne k orné půdě, znamená to, že pluh chce jet opačným směrem, musí dojít k seřízení pluhu tak, aby hřbet pluhu byl natočen k orané straně. a experimentálně dosáhněte výsledku, pokud to přeženete, traktor vyskočí na nezoranou stranu, uděláte vše a nebudete muset držet volant, věřte mi, prošli jsme to a dosáhli výsledků.
Mám také pluh 3-35, řezaný z Dtov. Pluhuji neustále na první rychlostní stupeň. Kolo je umístěno naproti prvnímu tělesu. Je nastaven tak, aby třetí pouzdro bylo přesně ve středu rybí kosti levého kola. Někteří mí přátelé se s tímto problémem setkali. A to vše proto, že polní desky trupů nebyly ve stejné rovině jako traktor. Tito. Pokud nakreslíte přímku středem traktoru, pak by desky pole měly být rovnoběžné s touto přímkou.
Už mě nebaví zveřejňovat to samé o tomto problému, pečlivě se díváme a dostáváme to do hlavy. Pokud na rámu pluhu nejsou žádné takové úpravy, pak pouze pomocí navařovací úhlové brusky lze celé toto uchycení experimentálně upravit na váš traktor.
Ukázkový diagram ukazuje, co je třeba dosáhnout, aby polní desky byly rovnoběžné s pohybem traktoru, ale pokud je to trochu sem nebo tam, je to v prdeli! Budete mučeni a traktor se bude stále zastavovat.
Při obdělávání půdy pluhem mohou nastat určité problémy. problémy, kvůli kterému může jít pluh do strany и, proto, nerovnoměrně kypřít půdu. Podívejme se na hlavní důvody problémy a způsoby, jak to vyřešit.
Nesprávná instalace pluhu
Jedním z hlavních důvodů vychýlení pluhu může být nesprávná instalace. Pluh musí být pod úhlem Stupňů 90 na povrch půdy, pouze v tomto případě jsou trupy seříznuty na stejnou velikost vrstvy a rovnoměrně obdělávejte půdu. Zkontrolujte správnou instalaci pluh a v případě potřeby jej upravte.
Špatné otočení
Pluh se také může pohybovat do strany v důsledku nesprávného otáčení. Při otáčení pluhu je třeba provést následující: akce:
- udělat první otočit se: postavte se šikmo ke svahu v postoji “pluh” a začněte pohyb, narovnat klín, přeneste svou váhu na dno lyže, nakloňte do toho trup stejnou stranu и otočit se;
- udělat to druhé otočit se: Ihned po první zatáčce přeneste váhu těla na druhou noha a naklonit se na druhou stranu.
Nesprávné použití radlice pluhu
Pluhová lišta je ta část, který a vyrábí uvolnění a rozbití hliněné hrudky. Pokud se používá čepel špatně, může to být jiný důvod naže se pluh pohne do strany. Chcete-li použít čepel správně, je nutné jej provozovat jako celek s radlicí. Radlice je druh čepel, který řeže vrchní vrstvu půdy a začíná její rozpadající sea poslal ho na smetiště. Tak způsob, správné použití radlice a pluhu pluhu obecně, poskytne dobrý výsledek na celé ploše pole.
Klíčová zjištění a doporučení
Aby se předešlo problémům s pluhem, je třeba zvážit několik důležitých věcí momenty:
- Корпус pluh a čepel musí být správná zříditaby nedošlo k posunutí pluh a nerovnoměrné obdělávání pole.
- Při otáčení pluhu je nutné správně rozložit váhu těla na spodní Lyžování a nakloňte trup směrem ke svahu. Špatné otáčení může mít za následek neúčinné zpracování půdy.
- použití skládka a radlice správně, jako komplex. Vždy provádějte celý cyklus akčník dosažení lepších výsledků.
Správná technika obdělávání půdy pluhem je velmi důležitým faktorem zemědělské výroby. Pokud budete pluh správně používat, budete moci získat maximum zpětný ráz a dobrou úrodu.
Jaká je provozní teplota motoru MTZ-80
Pro motor traktoru MTZ-80/82 je optimální provozní teplota 90°C. To znamená, že motor při této teplotě dosahuje nejvyšší účinnosti. Potřeba dosažení a udržení určité teploty motoru je spojena se spalovacím procesem. Účinnost spalování závisí na teplotě motoru. Při nízkých teplotách může docházet k nedokonalému spalování paliva a také k problémům se startováním motoru v chladném období. Vysoké teploty však mohou také negativně ovlivnit výkon motoru. Proto je důležité sledovat teplotu motoru a udržovat ji na optimální úrovni.
Kolik žere karburátor VAZ 2106?
V tomto článku budeme hovořit o spotřebě paliva automobilu VAZ 2106 s karburátorem. Tento vůz je velmi oblíbený a milovaný mnoha automobilovými nadšenci pro jeho spolehlivost a snadnou údržbu. Mnoho majitelů se však začíná obávat, kolik paliva jejich vůz spotřebuje. V průměru Lada 2106 spotřebuje od 9.5 do 10.3 litru na 100 km. Jedná se o velmi mírnou a ekonomickou spotřebu paliva, kterou lze pro průměrného motoristu považovat za docela ziskovou. Je třeba poznamenat, že toto auto běží na benzín AI-92. Obecně lze VAZ 2106 s karburátorem nazvat spolehlivým a ekonomickým vozem, který je oblíbený u velkého počtu lidí.
Co znamenají písmena H a L na motorové pile?
Písmena H a L na motorové pile označují nastavení vzduchového uzávěru karburátoru. H je označení pro vysoké otáčky motoru, které odpovídají velkému množství vzduchu a benzínu, které se v karburátoru mísí. L je označení pro nízké otáčky motoru, kdy je uzavřen sytič karburátoru a vzniká méně vzduchu a benzínu. Při chladném počasí nebo provozu ve velké nadmořské výšce se doporučuje otočit šrouby H a L o jednu otáčku doleva, aby se motor seřídil. Správné seřízení karburátoru je důležité pro provoz dlouhé řetězové pily a její účinnost za různých podmínek. Doporučujeme, abyste si přečetli návod k obsluze a technické specifikace pro váš konkrétní model řetězové pily.
Jak správně nastavit digestoř Gazelle
Aby bylo možné správně nastavit digestoř Gazelle podle mezer, musíte provést několik jednoduchých kroků. Nejprve je nutné povolit šrouby zajišťující závěsy k nástavci přepážky, aby se upravily mezery v horizontální rovině. Pokud je nutné upravit mezery ve svislé rovině, měli byste povolit šrouby zajišťující závěsy ke kapotě. Po seřízení digestoře je nutné dotáhnout všechny upevňovací šrouby, aby se zabránilo jejímu dalšímu pohybu. Správné nastavení kapoty zajišťuje nejen bezpečnost při jízdě, ale také zlepšuje vzhled vozu. Správné provedení tohoto postupu usnadní i technickou kontrolu vozidla.
Při použití pluhu na poli se občas vychýlí do strany. Je to dáno tím, že pluh funguje jako zarážka, která posouvá zeminu směrem k jejím okrajům. V důsledku toho se vytvoří řez země, který se pohybuje směrem k výsledné brázdě. Pata na pluhu byla původně navržena tak, aby jej udržela v požadované hloubce v zemi, ale lze ji použít také k ovládání směru dráhy pluhu. Aby nedošlo k odchylce, je nutné pluh správně nastavit a sledovat jeho činnost. Je také nutné pamatovat na to, že přítomnost kamenů nebo kořenů v zemi může způsobit další problémy při používání pluhu.
