Funkce oprav sekaček na trávu svépomocí

Jedním z hlavních zahradních nástrojů na zahradě nebo na venkově je sekačka nebo vyžínač. Zahradníci používají tento nástroj pro sekání trávy, hubení plevele, sekání trávníku. Jako každý jiný nástroj vyžaduje vyžínač pečlivou údržbu a údržba sekačky na trávu „udělej si sám“ je povinná.

Strukturální design

Vyžínač se skládá ze tří částí: benzínového motoru, tyče s hřídelí uvnitř a řezacího prvku. Točivý moment je přenášen přes hřídel z motoru na řeznou hlavu. U trimrů se zakřivenou lištou je role hřídele vykonávána kabelem. Samotná tyč je připevněna k převodovce benzínového motoru. Na liště je motorické ovládání, lze připevnit i řemen pro pohodlné používání zastřihovače. Řezacím prvkem u plynových sekaček je vlasec navinutý kolem vyžínací hlavy nebo speciální nůž používaný k ořezávání velkých plevelů.

Hlavní a nejsložitější jednotkou v trimru je motor. V domácích a poloprofesionálních sekačkách na trávu se používají dva typy motorů – 2-taktní nebo 4-taktní. V závislosti na typu benzínového motoru se liší jeho tankování a údržba.

• 2-taktní motory nemají vlastní mazací systém, takže nejezdí na čistý benzín, ale na směs benzínu a oleje. Ten, který se dostane do zapalovací komory, maže pohyblivé součásti motoru.
• 4-taktní motory jsou mazány olejem v klikové skříni. Jezdí na čistý benzín bez nečistot.

Opravu sekačky na trávu a údržbu vyžínače svépomocí lze provést bez cizí pomoci. Pokud potřebujete vyměnit díly motoru nebo jej vyladit, musíte se obrátit na opravnu.

První jízda na začátku sezóny

Na konci jara, kdy začíná aktivní používání plynových sekaček, je před zahájením práce nutné zkontrolovat a zkontrolovat výkon vašeho nářadí. Nezapomeňte namazat rotující části, zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit řezné prvky (nůž nebo vlasec). Zkontrolujte palivovou směs v nádrži. Pokud jste vyčerpali palivo na konci předchozí sezóny, nezapomeňte načerpat palivo do motoru pomocí sání (pokud je motor vybaven).

Pokud zastřihovač používáte poprvé, přečtěte si návod k použití. Tyto pokyny by měly být připojeny ke každé sekačce na trávu.

Startování většiny dvoudobých motorů je docela jednoduché. Pokud se liší od následujícího, použijte postup popsaný v návodu k zastřihovači:

1. Přesuňte páčku sytiče do otevřené polohy. Položte zastřihovač na bok tak, aby byl vzduchový filtr nahoře.
2. Podržte nebo zajistěte plyn v zapnuté poloze (plyn by měl být držen, dokud se motor nezahřeje).
3. Pokud má zařízení vypínač, přesuňte jej do polohy zapnuto (obvykle označené „I“, nikoli „O“).
4. Provádějte ostré, rychlé škubnutí rukojetí startéru, dokud neuslyšíte, jak se motor pokouší nastartovat. K tomu by mělo dojít mezi 1-6 tahy, ale ne více.
5. Zavřete škrticí klapku do poloviny a obnovte startování. Motor by měl naskočit po 2-6 dalších zataženích. Pokud ne, posuňte páku plynu do plné polohy a znovu zatáhněte za rukojeť startéru. Vraťte páku na poloviční plyn a ještě 3x zatáhněte.
6. Po nastartování motoru držte stisknuté startovací tlačítko a nechte jej 10 sekund zahřát, poté startovací systém deaktivujte.
7. Když se křovinořez zahřeje, měl by se znovu spustit s plynem v zavřené poloze.

Můžete použít i jinou osvědčenou techniku. Pokud před nastartováním vyjmete vzduchový filtr a nalijete pár kapek směsi do karburátoru a znovu jej sestavíte, motor by se měl spustit.

Jak opravit sekačku na trávu, pokud motor nenastartuje.

Než opravíte sekačky na trávu vlastníma rukama, musíte nejprve identifikovat poruchu. Nejprve je potřeba zkontrolovat filtry – jak palivové, tak vzduchové. Vzduchový filtr lze v případě potřeby umýt v benzínu nebo vodou a čisticími prostředky.

Poté, co je filtr dobře vyždímaný a vysušený. Před instalací na vzduchový filtr je vhodné navlhčit několik kapek oleje pro 2-taktní motory.
Palivový filtr se nemyje, pouze vyměňuje.

Kontrola žhavicí svíčky.

U studeného motoru vyjměte vysokonapěťový drát ze zapalovací svíčky a odšroubujte jej speciálním klíčem. Tento klíč poskytuje výrobce, abyste mohli sekačku snadno opravit vlastníma rukama.

Nejprve jej vizuálně zkontrolujte, zda není znečištěný, také zkontrolujte, zda je naplněn palivovou směsí. Pokud je svíčka špinavá, je třeba ji vyčistit jehlovým pilníkem nebo železným kartáčem. Pokud je svíčka zaplavena, musí být vysušena a zbývající palivo musí být vypuštěno ze spalovací komory otvorem pro svíčku. Nezapomeňte zkontrolovat mezeru u zapalovací svíčky – neměla by být větší než 0.6 mm.

Pokud jsou na keramické části svíčky viditelné praskliny, určitě svíčku vyměňte.

Zkontrolujte jiskru.

Vložte vysokonapěťový vodič do vyjmuté zapalovací svíčky a přitlačte kovovou část zapalovací svíčky k tělu motoru. To může být obtížné, protože plastový kryt obvykle zakrývá motor a zapalovací svíčky jsou obtížně přístupné z kovové skříně. Ke kontaktu mezi zapalovací svíčkou a pouzdrem můžete použít šroub nebo něco jiného. Zapněte zastřihovač a zatáhněte za startovací lanko. To může být obtížné provést sami, takže najděte důvěryhodného pomocníka, který vám pomůže s opravou křovinořezu!

Jiskra by měla být modrá. Pokud bude obtížné vidět jiskru na jasném slunci, přesuňte zastřihovač do stínu nebo do interiéru. Pokud není jiskra, zkuste vyměnit zapalovací svíčku nebo vysokonapěťový kabel. Pokud to nepomůže, musíte kontaktovat opravnu.

Co dělat, když se zastřihovač spustí a zastaví se.

Zkontrolujte vzduchový ventil palivové nádrže. Pokud je ventil ucpaný, vzniká v nádrži podtlak a karburátor dostává méně paliva. Zastřihovač se spustí, ale pak se zastaví. Vyčistěte ventil. Sekačku na trávu můžete nastartovat i s neúplně našroubovaným uzávěrem nádrže. Zkontrolujte palivový a vzduchový filtr.

Sekačka na trávu může také běžet nerovnoměrně nebo se může zastavit kvůli špatně seřízenému karburátoru. Jak víš, že je to karburátor? – nerovnoměrný chod motoru nebo vibrace při jeho provozu. Zde může nastat několik problémů:

• Špatná regulace volnoběžných otáček
• Změněné složení palivové směsi
• Seřizovací šrouby karburátoru uvolněné v důsledku vibrací

Seřízení karburátoru se musí provádět s čistými palivovými a vzduchovými filtry a ujistěte se, že dodržujete pokyny dodané se zastřihovačem.
Motor je správně naladěn, když:

• Studený motor běží rovnoměrně na volnoběh.
• Horký motor se pomalu otáčí bez zatížení.
• Motor běží rovnoměrně v jakékoli poloze.

Nezapomeňte zkontrolovat palivové potrubí, zda není prasklé, netěsné nebo zda není fyzicky poškozeno. Pokud jsou nějaké nalezeny, musí být palivová hadice okamžitě vyměněna..

Čištění síťoviny tlumiče

Tlumič výfuku je vybaven síťovinou – protijiskrovým sítem. Postupem času se tato síťka ucpe, narůstají saze ze spáleného oleje a snižuje se výkon motoru. Tento problém se řeší čištěním pletiva starým zubním kartáčkem, stlačeným vzduchem nebo malým drátěným kartáčkem.

Jak vidíte, oprava sekačky na trávu vlastníma rukama není tak obtížný úkol a mnozí budou schopni opravit většinu poruch.

Další dotazy k servisu sekaček na trávu

Mohu nechat palivo uložené v křovinořezu?
Ne, palivo se nesmí skladovat v bloku. Pokud vyžínač nebude pracovat déle než 30 dní, vypusťte palivo a nastartujte sekačku na trávu a nechte ji běžet, dokud se motor nezastaví.

Jaký druh benzínu by se měl používat?
Většina sekaček na trávu běží na 92oktanový benzín. Nikdy nepoužívejte benzín nebo naftu s nižším oktanovým číslem. Zkuste použít čerstvě zakoupený benzín a smíchejte ho s doporučeným olejem pro dvoutakty.

Jaká je správná vzdálenost zapalovací svíčky?
Mezera zapalovacích svíček u všech motorů je 0.5 – 0.6 mm.