Den pracovníků námořní a říční flotily je profesionální svátek pro říční dělníky a námořníky na obchodních a osobních lodích a ledoborcích, opraváře lodí a pracovníky v mnoha ruských přístavech. Oslav se účastní také studenti, učitelé a absolventi odborných vzdělávacích institucí. Přidávají se k nim jejich rodinní příslušníci a přátelé.
V roce 2024 se v Rusku první neděli v červenci slaví Den pracovníků námořní a říční dopravy. Svátek připadá na 7. července a oficiálně se slaví 44krát.
Účelem svátku je uctít práci pracovníků námořní a říční flotily a také ukázat hodnotu civilní flotily pro Rusko.
V tento den se v přístavních městech tradičně konají masivní oslavy s přehlídkou námořních a říčních plavidel a ohňostrojem. Za zvláštní zásluhy a tvrdou každodenní práci dostávají námořníci civilní flotily ocenění a ceny.
Obsah
- Historie dovolené
- Dovolená tradice
- Úkol na den
- Zajímavá fakta
- Přípitek
- Подарки
- Soutěže
- O profesi
- Tento svátek v jiných zemích
Historie dovolené
Oslava byla zahrnuta do rejstříku svátků v Sovětském svazu. Rok 1980 byl ve znamení přijetí 1. října dekretu Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR č. 3018-X „O svátcích a památných dnech“, podle kterého nejen vojenská, ale i civilní flotila byla udělena profesní dovolená. 1. listopadu 1988 vyšlo nové vydání dokumentu pod č. 9724-XI.
Dovolená tradice
Během Dne občanské flotily se na hlavních náměstích přístavních měst konají pestré svátky a festivaly, během kterých občané vzdávají čest svým hrdinům, dobyvatelům moří a řek. Ulice jsou vyzdobeny stuhami a gratulačními plakáty, všude hraje slavnostní hudba a v noci na všechny hosty akce čeká jasný ohňostroj. Na státní úrovni jsou pořádány recepce a předávání cen odborníkům v této oblasti za jejich mimořádný přínos k rozvoji ekonomiky státu.
Úkol na den
Pamatujte, zda jste někdy použili námořní nebo říční dopravu. Pokud ne, pak si rozmyslete, na jaké lodi byste chtěli být na palubě
Zajímavá fakta
- Lodnímu zvonu se v námořnictvu říká zvon, ale toto označení je nepravdivé. Rynda jsou tři údery na lodní zvon, což za starých časů znamenalo 12 hodin. Na lodích se čas držel pomocí přesýpacích hodin. Blízko nich stál na hlídce námořník a oznamoval čas úderem na zvonek.
- Jednou z oblíbených zábav rekreantů na výletních lodích je hraní golfu. Míče z horních palub často padají do vody, a tak jedna z německých výrobních společností přišla s hracími míčky sestávajícími ze stlačeného krmiva pro ryby.
- Ve 30. letech se na televizních obrazovkách objevila karikatura o Popeye the Sailor. Za 50 let vyšlo asi 650 epizod, ale všechny epizody měly podobný děj. Popeye se snažil získat srdce své milované a překonat své nepřátele, v čemž mu vždy pomohla plechovka špenátu.
- V Rusku existuje tradice, podle které jsou kněží zváni, aby vedli křestní obřady na nových lodích. Na palubě jsou také umístěny ikony a lampy. Zvláštní význam je věnován Mikuláši Divotvorce, který je považován za patrona námořníků. Dalším rituálem je rozbití láhve šampaňského o bok lodi.
- Námořnictvo má také tradici pojmenovávat lodě. Lodě jsou pojmenovány po slavných osobnostech, mysech, mořích, městech, zemích, zvířatech atd. Nejčastěji však dostávají ženská jména. Tradičně je název soudu aplikován na tělo v rodném jazyce a duplikován v angličtině.
- V roce 1974 se sovětský oceánograf a spisovatel Stanislav Kurilov vydal na plavbu parníkem Sovětského svazu, který spontánně opustil a během dvou dnů přeplaval na Filipínské ostrovy. Byl deportován do Kanady filipínskými úřady, kde se stal občanem a pokračoval ve své práci v oceánografickém výzkumu.
Přípitek
„Na vaší profesionální dovolené vám přeji, abyste se vždy vznášeli s proudem prosperity a úspěchu. Ať tě nezklamou ani větry změn, ani podvodní mělčiny. Ať jsou vaše plachty vždy naplněny vánkem radosti a štěstí. Přeji vám, aby byl váš život tichý a hladký a nikdy vás neděsil bouřemi a bouřemi. Veselé svátky všem pracovníkům námořní a říční flotily.”
„Dnes jsme rádi, že můžeme poblahopřát všem pracovníkům námořní a říční flotily k vaší profesionální dovolené. Chtěl bych vám popřát jasné nové začátky. Nová dobrodružství v životě, vždy se šťastným koncem a zábavou. Koneckonců, zasloužíte si jen sednout a relaxovat. Obdivujeme vás, protože si zasloužíte respekt. Ne každý může trávit tolik času na moři. Koneckonců, nevíte, co od moře čekat. Tak ať jsou vaše životy naplněny krásou a štěstím. Ve vašich domovech vládne harmonie a pohodlí. Jsme na tebe pyšní. Krásné svátky vám, naši milí námořníci!
„Člověk měl vždy dva sny – létat jako pták a plavat jako ryba. Moderní flotila v mnoha ohledech dokonce předčí vodní obyvatele, takže s proměnou v karase nespěcháme! Šťastný Den pracovníků námořní a říční flotily! Dobré dny a dobrý vítr!
Подарки
Personalizovaný pohár. Personalizovaný šálek, lžička, zapalovač – maličkosti, které se používají každý den. Takový předmět bude příjemným a užitečným dárkem, který vám připomene dárce.
Stolní hra. Stůl na hraní pokeru, dáma, vrhcáby a šachy bude dobrým dárkem pro námořníka, který se vydává na dlouhé plavby. Hra vám umožní pobavit se ve volném čase.
Mořské suvenýry. Damašek, figurka, krabička, hodinky ve tvaru lodi budou zajímavým tematickým dárkem na počest profesionální dovolené.
Soutěže
Otvor
Soutěže se účastní dva týmy se stejným počtem účastníků. Moderátorka vyzývá soutěžící, aby si představili, že jsou členy lodi, na které byla objevena díra. Před týmy je umístěna hluboká nádoba s vodou. Každý účastník dostane lžíci nebo naběračku, pomocí které musí přenést vodu do jiné nádoby. Nejrychlejší tým vyhrává.
Vesty
Účastníci soutěže obdrží bílé tričko a fix. Na povel moderátorky musí soutěžící nanést na tričko pruhy a přeměnit je ve vestu. Nejagilnější a nejopatrnější účastník vyhrává.
Regata
Každý účastník soutěže dostane papírovou loďku. Na hladkém povrchu (stůl nebo podlaha) je uveden začátek a konec. Soutěžící vystaví své lodě a na povel moderátora na ně začnou foukat. Účastníci, jejichž lodě dorazí do cíle jako první, obdrží ceny.
O profesi
Díky četným odtokům do moře a husté říční síti Rusko vytvořilo silnou civilní flotilu, která plní řadu důležitých funkcí. Patří sem přeprava velkého nákladu, který nelze svěřit pozemní ani letecké dopravě, a rozvoj vodní turistiky, která popularizuje krásy Ruské federace, stejně jako zajištění okružních plaveb kolem světa.
Povolání námořníka s sebou nese nebezpečí, ale zároveň je považováno za velmi romantické. Civilní flotila je důležitým aspektem utváření ekonomického potenciálu státu, takže Rusko v této oblasti potřebuje profesionální personál. Jeho hlavní funkcí je přeprava velkého nákladu a cestujících po celé republice i do zahraničí.
Díky každodenní práci pracovníků námořní a říční flotily udržuje Rusko obchodní vztahy s partnerskými státy, má dostatek exportních příležitostí a rozvíjí námořní a říční turistiku. Profesionalita těchto specialistů je klíčem k ekonomické prosperitě Ruské federace.
Tento svátek v jiných zemích
Na Ukrajině se první neděli v červenci slaví Den pracovníků námořní a říční flotily. V Bělorusku se první neděli v červenci slaví Den pracovníků vodní dopravy.
Síť vnitrozemských vodních cest Ruské federace je jednou z nejdelších na světě (Foto: siete_vidas, licence od Shutterstock.com)
Den pracovníků námořní a říční flotily Ruska se slaví první červencovou neděli od dob Sovětského svazu. Tento profesní svátek byl stanoven výnosem Prezidia Nejvyššího sovětu SSSR č. 3018-X ze dne 1. října 1980 „O svátcích a památných dnech“.
Za datum vytvoření ruské flotily se považuje (20) 30. říjen 1696. V tento den, na naléhání Petra I., vydala Boyar Duma dekret „Pohodlné předměty, které patří do dobyté pevnosti nebo opevnění od Turků z Azova“, ve kterém rozhodla: „Budou námořní plavidla! Rozhodnutí vytvořit ruskou flotilu bylo skutečně historické, v důsledku jeho realizace bylo Rusko předurčeno stát se významnou námořní velmocí.
Za pouhých 30 let, od roku 1696 do roku 1725, byla vytvořena pravidelná ruská flotila. Bylo postaveno 111 bitevních lodí, 38 fregat, 60 brigantin, 8 lodí, 67 velkých galér, značný počet scampawayů (půlgalér), bombardovacích lodí, požárních lodí, šmaků, beranů, až 300 transportních lodí a mnoho malých lodí.
Od té doby se zvýšil nejen počet a kvalita ruských plavidel, ale také geografie námořních a říčních tras, které zvládli. V sovětském Rusku byly základy řízení vodní dopravy jako jednotného odvětví národního hospodářství země položeny v červenci 1924, kdy vznikla akciová společnost Sovtorgflot, sdružující dopravní plavidla různých resortů a akciových společností, přístavy, přístavy, přístavy a další. loděnice na opravu lodí, vzdělávací instituce a síť poskytovatelů služeb, podniky, včetně stavebnictví.
Během Velké vlastenecké války bylo k odražení nepřítele mobilizováno všech 14 lodních společností, 51 námořních přístavů, 27 opravárenských loděnic a další podniky v tomto odvětví – během války bylo po vodě přepraveno více než 100 milionů tun nákladu, asi 14 tisíc námořních dělníků obdrželo vojenská vyznamenání.
V 1960. letech 130. století se námořní doprava stala hlavním druhem dopravy v přepravě zahraničního obchodu. Nákladní a osobní linky a lety spojovaly SSSR se 1970 zeměmi na všech kontinentech. V 1980. – XNUMX. letech XNUMX. století byly postaveny stovky specializovaných lodí a pobřežních komplexů, což umožnilo výrazně zlepšit technologii přepravy a překládky zboží. Sovětská flotila se stala partnerem mnoha lodních společností ve světě a byla přijata do řady mezinárodních organizací.
Přestože v 1990. letech XNUMX. století kvůli rozpadu SSSR tento průmysl zažil těžké období, řada opatření přijatých vládou země v následujících letech umožnila tuto krizi překonat. Dnes hraje významnou roli ruský systém vodní dopravy, který řeší důležité ekonomické a sociální problémy, uspokojuje potřeby státní ekonomiky v námořní a říční dopravě a doplňuje státní devizové rezervy prostřednictvím vývozu dopravních služeb.
Námořníci byli vždy slávou Ruska a nyní pro ně zůstávají určující pojmy jako vzájemná pomoc a námořní pracovní bratrstvo. Bez námořníků a říčních dělníků osobní, obchodní a ledoborecké flotily, přístavních dělníků, opravářů lodí a mnoha dalších specialistů, kteří zajišťují provoz námořních a říčních cest v Rusku, je minulost, současnost a budoucnost země nemyslitelná.
Síť vnitrozemských vodních cest Ruské federace je jednou z nejdelších na světě a čítá více než 100 tisíc km, která poskytuje dopravní služby 68 zakládajícím subjektům Ruské federace. A díky úsilí mnoha generací ruských námořníků ruská flotila úspěšně konkuruje ve vodách světa významným námořním mocnostem.
Tradice, které se v námořnictvu po staletí rozvíjely, jsou dnes nejen živé, ale také se rozvíjejí, posilují a množí. Námořní a říční flotila Ruska dnes zůstává důležitou součástí dopravního komplexu, nedílnou součástí celé ekonomiky země a hraje významnou roli při realizaci dopravní strategie Ruské federace.
