Kolik oleje mám dát do převodovky?

– Převodovka přední nápravy pojme 5,3 litru převodového oleje.
– Do převodovky střední nápravy se nalije 7,75 litru oleje.
Je vhodné naplnit přes 0,75 litru, zbývajících 7 litrů do převodovky.
– Do převodovky zadní nápravy KamAZ 5320-2402010-10 se nalije 7 litrů oleje.

Existuje mnoho typů mostů s podobnou konstrukcí, ale existují výjimky. Při plnění oleje se proto řiďte úrovní kontrolních otvorů.

Obsah

1. Výběr oleje pro převodovku KamAZ
2. Kontrola hladiny oleje v klikových skříních hlavních ozubených kol hnacích náprav
3. Výměna oleje
4. Kdy změnit
5. Kontrola hladiny a stavu oleje v převodovce
6. Co a kolik naplnit
7. Výměna oleje

Výběr oleje pro převodovku KamAZ

Výběr oleje závisí na preferencích řidiče/mechanika a jeho finančních možnostech. Je lepší zvolit převodový olej od známých výrobců 75W-90 (pro mírné klima), 80w-90 (pro teplé klima), 85W-90 (pro horké země).

Doporučujeme používat převodový olej od známých značek Shell, Esso, Mobilube, Mobil, Motul, Castrol. Pokud je průměrná teplota v oblasti, kde provozujete svůj vůz, -15C, můžete použít převodový olej TAD-17.

– Nejlevnější: olej TAD-17 a (obdoba TM-5-18) – univerzální celoroční minerální olej pro převodovky nákladních vozidel. Má obzvláště silný olejový film, který zajišťuje spolehlivý provoz převodovky za podmínek intenzivního tření v kontaktních zónách, a je funkční v rozsahu teplot od -25°C do 130-140°C.
V chladném období při teplotách -30..-35 stupňů olej velmi houstne!

– Castrol Syntrax Long Life 75W-90 – Plně syntetický univerzální olej pro rozvody. Zvláště se doporučuje pro koncové převody těžkých užitkových vozidel. Schváleno společnostmi MAN, Scania a ZF.

– Shell Spirax S6 AXME 75W-90 – unikátní syntetické oleje pro hnací nápravy a převodovky. Má energeticky úsporné vlastnosti a také schopnost prodloužit intervaly výměny schválené výrobci: Volvo, MAN, Meritor, Scania, DAF, Mack, Iveco, ZF.

– MOTUL Motylgear 75W-90 – převodový olej pro vysoce zatížené převodovky a hypoidní nápravy bez automatického zamykání a systémů omezeného prokluzu. Normy: API GL4 a GL5; MIL-L-2105D.

– Mobilube HD 80W-90 – vysoce výkonný olej pro vysoce zatížené převodovky, vyvinutý na základě vysoce výkonných základových olejů a pokročilého balíčku aditiv. Určeno pro koncové převody, kde se očekávají extrémní tlaky a rázové zatížení.

– Esso převodový olej GX 75W-90 – částečně syntetické celoroční převodové oleje pro použití v silně zatížených moderních koncových převodovkách (převodovkách).

Kontrola hladiny oleje v klikových skříních hlavních ozubených kol hnacích náprav

Pro kontrolu hladiny oleje postavte vůz na vodorovnou plošinu a 5-10 minut po zastavení motoru zkontrolujte hladinu oleje odšroubováním zátky kontrolního otvoru na skříni nápravy
Pokud nedochází k úniku oleje z kontrolního otvoru, doplňte olej do spodního okraje kontrolního otvoru plnicím otvorem.

Výměna oleje

Použitý olej vypusťte, když je ještě teplý z provozního tepla. Chcete-li to provést, zvedněte zadní vozík pomocí zvedáku a umístěte jej na stojany, nejprve nainstalujte pod přední kola podkládací klíny. Otočte kola tak, aby kontrolní otvory byly dole. Odstraňte zátky z těchto otvorů a spodní vypouštěcí zátku skříně koncového převodu.

Po vypuštění oleje vyměňte zátky a pevně je utáhněte.

Nejprve naplňte podběhy kol čerstvým olejem. K tomu namontujte kola tak, aby nápis ochranné známky výrobce (viz Obr. Vypouštěcí zátky oleje ve skříni pohonu kola) byl ve vodorovné poloze a doplňte olej po úroveň spodní hrany kontrolního otvoru.
Poté zašroubujte zátky na místo a po několika minutách doplňte olej na úroveň ve skříni hlavního převodu.

Hlavním úkolem oleje v převodovce je minimalizovat otěr ozubených kol, jinými slovy zvýšit jejich životnost. Nízká kvalita maziv, stejně jako předčasná výměna, mají škodlivý vliv na stav dílů.

Kdy změnit

Frekvence výměny je u aut s manuální převodovkou v průměru 50 tisíc kilometrů, u automatické 30 tisíc.

Častěji je nutné vyměnit olej u automobilů, které se používají v obtížných podmínkách, mezi které patří:

• Jízda v terénu;
• Konstantní maximální zatížení vozidla;
• Časté odtahování aut nebo přívěsů.

U nového vozu se doporučuje jeho výměna po prvních 2-3 tisících najetých kilometrech. Faktem je, že v počáteční fázi práce procházejí nové součásti takzvaným „zabroušením“, které se vyznačuje zvýšenou tvorbou produktů opotřebení.

Mnoho majitelů automobilů mění olej v převodovce současně s manuální převodovkou, protože obě jednotky používají převodovou kapalinu.

Po zakoupení vozu na sekundárním trhu nezapomeňte zkontrolovat hladinu a stav oleje v převodovkách. Obvykle majitelé před prodejem mění maziva pouze na místech, kde je lze snadno zkontrolovat. Převodovky mezi ně nepatří.

Kontrola hladiny a stavu oleje v převodovce

Hladina a stav oleje v převodovce se kontroluje „za studena“, když se veškerá kapalina shromažďuje v klikové skříni.

Olej by měl být na úrovni plnicího otvoru, 2-5 milimetrů níže. Pro kontrolu odšroubujte plnicí zátku a pomocí tyče, drátu, prstu nebo jiného improvizovaného prostředku zjistěte hladinu. Stav lze zde zkontrolovat odběrem malého množství tekutiny injekční stříkačkou a hadičkou.

Stav maziva můžete také posoudit odšroubováním vypouštěcí zátky na několik sekund. Nejprve utáhněte plnič, olej tak bude téci mnohem pomaleji. Pokud auto předtím několik hodin stálo, všechny cizí částice se usadí v klikové skříni a vy získáte jasnější představu o stavu oleje.

Přítomnost kovových částic v odpadu naznačuje, že součásti převodovky mají vysoký stupeň opotřebení a brzy mohou být nutné vážné opravy a výměny dílů.

Co a kolik naplnit

Převodovku je nejlepší naplnit převodovým olejem doporučeným výrobcem. Informace jsou uvedeny v technické dokumentaci a je velmi důležité zaměřit se na shodu s třídou API.

Téměř všechny moderní automobilky vyžadují ve svých převodovkách, převodovkách a rozdělovacích skříních použití olejů minimálně GL-4 a GL-5, které obsahují extrémní tlaky a další přísady a jsou přizpůsobeny pro práci v nejnáročnějších podmínkách.

Pokud nevíte, jaký druh oleje a kolik se nalévá do převodovky vašeho auta, vyhledejte si to v tabulce. Shromáždili jsme informace o schváleních pro různá vozidla z mnoha dostupných zdrojů.

Pokud má vůz 2 nebo 3 nápravy, je uvedeno celkové množství kapaliny.

LSD (Limited Slip Differential) – samosvorný diferenciál, neboli diferenciál s omezeným prokluzem.

Výměna oleje

Je lepší jej vyměnit po ujetí krátké vzdálenosti (5-10 kilometrů). To umožní, aby se olej v převodovce zahřál a stal se méně viskózním.

Auto by mělo být ve vodorovné poloze, nejpohodlnější je pracovat v revizním otvoru, na nadjezdu nebo pomocí výtahu. Usnadníte si tak cestu k převodovce. Pomocí drátěného kartáče vyčistěte povrch kolem plnicího a vypouštěcího otvoru.

Bylo by dobré věnovat pozornost stavu olejových těsnění, při jejich opotřebení může dojít k úniku oleje z převodovky. Pokud jsou v oblasti těsnění viditelné šmouhy, je také lepší je okamžitě vyměnit.