Taková událost, jako je registrace mini traktoru, sněžného skútru, dalšího speciálního vybavení a ještě více samostatně sestavené auto-moto jednotky, často způsobuje vážné obavy jejich majitelů, zdá se být komplikovaná a plná problémů. Mezitím může dojít k mnohem větším potížím, potížím a dokonce i finančním nákladům, pokud se majitel při jízdě se svým minitraktorem na veřejné komunikaci setká s dopravními policisty a není schopen jim předložit potřebné dokumenty pro své vozidlo.
Registrace téměř jakéhokoli speciálního vybavení u Gostekhnadzor však nebyla vynalezena pro ochranu před dopravní policií, ale pro zajištění jeho bezpečného používání. Koneckonců, registrační řízení zahrnuje úplnou technickou kontrolu nebo ověření dokumentů, které to potvrzují – například když je traktor tovární a nový, znamená to, že za jeho technický stav odpovídá výrobce. Kromě toho je Gostekhnadzor povinen v monitorovacím režimu sledovat dodržování nezbytných provozních pravidel pro speciální zařízení (včetně přístupu k určitým druhům prací), úroveň jejich údržby a přijatelný technický stav.
Jaké vybavení podléhá registraci?
V Rusku podléhá téměř každé auto nebo motocykl povinné registraci u vládních úřadů, ale nyní nemluvíme o autech, která jsou registrována státní inspekcí bezpečnosti silničního provozu, ale o speciální výbavě, která často nevyžaduje ani řidičský průkaz. . O to vybavení – traktory, samohybné stavby silnic nebo zemědělské stroje a přívěsy k nim, které kontroluje a registruje Gostekhnadzor. To zahrnuje následující typy:
- traktory (s výjimkou pojezdových traktorů, které jsou zvláštním tématem);
- samojízdná silniční stavební technika – široká škála sklápěčů, buldozerů, nakladačů, finišerů atd.;
- samojízdná rekultivační vozidla, která jsou určena pro odstraňování malých lesů a křovin, vyklučení pařezů, vybavení odvodňovacích systémů, pro zavlažování a další práce;
- zemědělské samojízdné stroje – kombajny, sekačky, sběrače apod.;
- přívěsy a návěsy, jakož i číslované jednotky pro taková zařízení.
Upřesněme, že automobily s objemem motoru přesahujícím 50 metrů krychlových podléhají povinné státní registraci. pravda, situace s registrací pojízdných traktorů není příliš jednoduchá. Na jednu stranu podle zákona nepodléhají státní registraci, ale na druhou stranu při jejich jízdě po veřejných komunikacích mohou vznikat neshody s dopravními policisty. Proto je pro majitele pojízdného traktoru lepší, aby měl za prvé průkaz alespoň kategorie A, který dává právo řídit motocykl. A za druhé, řiďte pojízdný traktor s přívěsem „vlastní silou“ pouze na nejbližších polích a zeleninových zahradách, kde jsou silnice oficiálně považovány za „technologické pasáže“ a nespadají do pravomoci dopravní policie. Pokud potřebujete jet po veřejné komunikaci, bylo by lepší použít k přepravě pojízdného traktoru přívěs.
Jak zaregistrovat své vybavení?
Ve skutečnosti to není tak těžké, jak by se na první pohled mohlo zdát.
Chcete-li zaregistrovat minitraktor nebo jiné speciální vybavení, musíte dodržovat určitý algoritmus akcí.
- Zjistit, kde se nachází nejbližší pobočka Gostekhnadzor, je poměrně jednoduché, protože každý regulační orgán má dnes nutně své vlastní oficiální webové stránky, kde najdete nejen jeho kontakty a provozní dobu, ale také další užitečné informace.
- Připravte si dokumenty potřebné pro registraci – navzdory skutečnosti, že různé regiony Ruska mohou mít své vlastní charakteristiky, existuje standardní soubor dokumentace pro registraci takového zařízení, zpravidla je reprezentován prohlášením vlastníka vlastního zařízení. poháněné vozidlo, jeho technický průkaz, jakož i doklady potvrzující nákup a prodej nebo převod vlastnictví jiným způsobem; Majitel by si měl navíc vzít s sebou pas.
- Přijeďte na Gostekhnadzor a vezměte s sebou registrované vozidlo s vlastním pohonem. Faktem je, že před registrací musí být vůz podroben technické kontrole, její závažnost závisí na tom, zda je domácí nebo tovární, nebo na míře opotřebení použitého zařízení.
- Zařízení znovu zaregistrujte po registračním období uvedeném v dokumentech.
Jaký může být důvod odmítnutí registrace zařízení?
Při plánování registrace minitraktoru nebo jiného speciálního vybavení je třeba nejprve přezkoumat příslušná pravidla schválená ministerstvem zemědělství a výživy Ruska, abyste se nedopustili chyb. Důvody pro odmítnutí registrace mohou být:
- Nesoulad konstrukce registrovaného vozidla s normami, standardy a požadavky týkajícími se bezpečnosti pro lidský život, jejich zdraví, pro majetek, pro životní prostředí a přijatých ruskými legislativními akty. V tomto ohledu je nejjednodušší zaregistrovat továrně vyrobené zařízení, které je zpočátku vybaveno všemi potřebnými certifikáty a značkami, pokud je stroj sestaven nezávisle, bude vyžadována zkouška k potvrzení bezpečnosti jeho provozu.
- Dokumenty, které mají nesprávný formát nebo obsahují opravy, doplňky vyplněné tužkou atd.
- Nahrazení originálních dokumentů požadovaných pro registraci kopiemi v případech, kdy je to nepřijatelné.
Závěr
Potřeba zaregistrovat minitraktor nebo jiné samojízdné zařízení, i když to pro mnohé není zřejmá, stále existuje.
Správně provedené dokumenty pro speciální zařízení s vlastním pohonem, včasná registrace a přeregistrace ušetří majiteli mnoho potenciálních problémů a problémů.
Mám velký pozemek. Na zpracování půdy chci koupit ojetý traktor Dongfeng DF-404C G2.
Jak to zaregistrovat? Musím jít na dopravní policii? Jaké dokumenty budou potřeba pro registraci a volný pohyb na veřejných komunikacích?
Postup při registraci traktoru je podobný jako při registraci automobilu: musíte shromáždit doklady, vystavit povinné ručení a zaplatit státní poplatek. Ale jsou tu i zvláštnosti. O postupu vám řeknu podrobněji.
Kde je registrována zemědělská technika?
Registraci a odhlašování traktorů na rozdíl od osobních automobilů neprovádí Státní inspekce bezpečnosti provozu, ale samostatný orgán – Gostekhnadzor.
Registrace se provádí 10 dnů od data uzavření kupní a prodejní smlouvy. Pokud se opozdíte, dostanete pokutu za porušení pravidel registrace vozidla – od 1500 2000 do XNUMX XNUMX rublů. Traktor bude přihlášen i přes pokutu.
Traktor lze přihlásit v kraji, kde je registrován jeho majitel. Pokud jste například zaregistrováni v Brjansku a požádáte o registraci v Moskvě, budou čísla stále Bryansk.
Chcete-li přepravit traktor z jiného regionu bez jeho registrace, musíte získat tranzitní čísla. Vydávají se v jakékoli pobočce Gostekhnadzor.
Jaké dokumenty jsou potřebné k registraci
K registraci traktoru budete potřebovat následující dokumenty:
- Aplikace se značkou na technické kontrole traktoru.
- Váš pas.
- Kupní smlouva.
- Pas pro samohybné vozidlo, PSM, je obdobou PTS automobilu.
- Zásady povinného ručení – musíte si jej zakoupit před registrací.
- Potvrzení o zaplacení státní povinnosti.
Dokumenty můžete předat osobně na oddělení Gostekhnadzor nebo prostřednictvím vládních služeb. Hledejte službu „Registrace vozidel s vlastním pohonem a přívěsů k nim“.
Zásady CTP bude muset být vydáno, pokud traktor dosáhne maximální rychlosti vyšší než 20 km/h. Navíc to musí být provedeno do 10 dnů po uzavření kupní a prodejní smlouvy.
Traktory jsou pojištěny u stejných pojišťoven jako auta. Budete potřebovat cestovní pas, řidičský průkaz na traktor, kupní smlouvu a pas vybavení. Dokumenty lze zasílat přes internet na stránkách vybrané pojišťovny. Předběžnou cenu povinného ručení z motorových vozidel lze vypočítat na webových stránkách RSA.
Při registraci u Gostekhnadzor není nutné ukazovat samotnou pojistku povinného ručení: údaje o pojištění se zadávají do elektronické databáze.
Státní registrační poplatek traktor je stejný jako u auta: budete muset zaplatit 1500 350 ₽ za vydání SPZ, 500 ₽ za provedení změn v názvu a XNUMX ₽ za vydání osvědčení o registraci vozidla. Nemůžete ponechat čísla předchozího vlastníka. Budeme muset sehnat nové. O tom, jaké typy registračních značek pro traktory existují, jsme již mluvili.
Registrační náklady budou 2350 ₽. Pokud předáte dokumenty prostřednictvím vládních služeb – 1645 ₽. Zároveň také není nutné ukazovat účtenku: Zaměstnanci Gostechnadzoru mají informace o placení povinností.
Jak funguje registrace?
Postup registrace traktoru se neliší od postupu registrace automobilu. Budete muset přijít do kanceláře Gostekhnadzor s dokumenty ve stanovený čas. Inspektor prohlédne traktor a porovná jeho skutečné vlastnosti s tím, co je napsáno v PSM.
Kontrolní značka je platná 30 dnů od data kontroly. Pokud během této doby nestihnete traktor přihlásit, budete muset kontrolu podstoupit znovu.
Kontrolu lze provést jak na místě Gostekhnadzor, tak na území majitele traktoru. Pokud traktor nemůže jezdit po veřejných komunikacích, přijede revizor. Týká se to především pásových traktorů.
Po kontrole musíte jít k oknu a odeslat dokumenty. Pokud je vše v pořádku, zaměstnanec vystaví pas vozidla, který bude obsahovat záznam o novém majiteli a také nové SPZ. Pokud předáte dokumenty prostřednictvím státních služeb, bude STS zaslána v elektronické podobě. V případě zájmu si můžete objednat papírovou verzi.
Pokud registrace aut trvá několik hodin, registrace traktorů trvá déle. Gostekhnadzor má pět pracovních dnů na posouzení žádosti, 10 dnů na provedení kontroly a další 2 dny na vydání STS. Registrace traktoru tak může trvat 17 dní.
Jaké doklady jsou potřeba k řízení traktoru na veřejných komunikacích?
Zde je seznam dokumentů, bez kterých nemůžete řídit traktor na veřejných komunikacích:
- Řidičský průkaz na traktor skupiny C.
- Politika OSAGO.
- Osvědčení o registraci traktoru u Gostekhnadzor.
Bez těchto dokladů vám může dopravní policie udělit pokutu. Například pokuta za řízení traktoru bez oprávnění příslušné kategorie je od 5000 15 do 000 500 rublů, a pokud máte řidičský průkaz, ale ne s sebou, je to XNUMX rublů.
TJ, no, alespoň sis takové otázky vyjasnil se skutečnými odborníky.
Tady přichází odborník!
> Řidičský průkaz na traktor kategorie C
Platí pro konkrétní traktor uvedený v dotazu.
V obecném případě však stačí mít pouze řidičský průkaz traktoru a požadovaná kategorie závisí na typu a/nebo výkonu samojízdného stroje. Navíc je takový certifikát vyžadován i pro řízení čtyřkolky: de iure je to také tahač (kategorie AI).
Oleinik, čtyřkolka není tahač, ale terénní vůz. UTM se vydávají jak řidičům vysokozdvižných vozíků, tak řidičům letištních autobusů, ale je těžké jim říkat tahače.
Vadime, proto jsem napsal: de jure. De facto je nesprávné nazývat rýpadlo-nakladač traktorem, i když ne každý pozná rozdíl.
Oleinik, pak byl de iure pro celou tuto pestrou ekonomiku zvolen termín „samohybné vozidlo“. Myslím, že řidičský průkaz na traktor se tak nazývá výhradně z historických důvodů. Hele, leží mi UTM s jedinou kategorií A1, tak co, už jsem traktorista?)) Mimochodem, ve většině zemí světa je lehká terénní technika jako čtyřkolky, sněžné skútry a lehké traktory kategorie tahačů, na kterou se vztahují odpovídající kategorie běžného řidičského průkazu, zůstává pouze pro konkrétní technologii a je vytištěna na stejném počítači v národní notaci (kurzívou).
Dobrý den, musí prodejce odhlásit traktor?
Done, ahoj. Stejně jako u auta. Po prodeji není potřeba se konkrétně odhlašovat.
