Řidičské průkazy vydané v Ruské federaci před 05.11.2013. listopadem 07.05.2013 jsou platné do data vypršení jejich platnosti (federální zákon č. 92-FZ ze dne XNUMX. května XNUMX).
Článek 25. Základní ustanovení o přístupu k řízení vozidel
(ve vydání federálního zákona z 07.05.2013 N 92-FZ)
(viz text v předchozím textu)
Vyhlídky a rizika sporů u obecného soudu. Situace související s Čl. 25
1. V Ruské federaci jsou stanoveny následující kategorie a podkategorie vozidel v nich zahrnutých, pro které je uděleno zvláštní právo řídit (dále jen právo řídit vozidla):
kategorie „A“ – motocykly;
kategorie „B“ – automobily (kromě vozidel kategorie „A“), jejichž maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 3500 kilogramů a počet sedadel kromě sedadla řidiče nepřesahuje osm; automobily kategorie „B“ spojené s přívěsem, jehož maximální povolená hmotnost nepřesahuje 750 kilogramů; automobily kategorie „B“ spojené s přívěsem, jejichž největší povolená hmotnost přesahuje 750 kilogramů, avšak nepřesahuje pohotovostní hmotnost vozidla, pokud celková maximální povolená hmotnost takové jízdní soupravy nepřesahuje 3500 kilogramů ;
kategorie „C“ – automobily, s výjimkou automobilů kategorie „D“, jejichž maximální povolená hmotnost přesahuje 3500 kilogramů; automobily kategorie „C“ spojené s přívěsem, jehož maximální povolená hmotnost nepřesahuje 750 kilogramů;
Kategorie „D“ – vozidla určená pro přepravu cestujících s více než osmi sedadly kromě sedadla řidiče; automobily kategorie „D“ spojené s přívěsem, jehož maximální povolená hmotnost nepřesahuje 750 kilogramů;
Kategorie „BE“ – vozidla kategorie „B“ připojená k přívěsu, jehož maximální povolená hmotnost přesahuje 750 kilogramů a překračuje pohotovostní hmotnost vozidla; automobily kategorie „B“ spojené s přívěsem, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 750 kilogramů, pokud celková maximální povolená hmotnost takové jízdní soupravy přesahuje 3500 XNUMX kilogramů;
Kategorie „CE“ – vozidla kategorie „C“ připojená k přívěsu, jehož maximální povolená hmotnost přesahuje 750 kilogramů;
Skupina „DE“ – vozidla kategorie „D“ připojená k přívěsu s maximální povolenou hmotností nad 750 kilogramů; kloubové autobusy;
kategorie „Tm“ – tramvaje;
kategorie „Tb“ – trolejbusy;
kategorie „M“ – mopedy a lehké čtyřkolky;
podkategorie „A1“ – motocykly se zdvihovým objemem spalovacího motoru nepřesahujícím 125 kubických centimetrů a maximálním výkonem nepřesahujícím 11 kilowattů;
podkategorie „B1“ – tříkolky a čtyřkolky;
podkategorie „C1“ – automobily, s výjimkou automobilů kategorie „D“, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 3500 kilogramů, avšak nepřesahuje 7500 kilogramů; vozidla podkategorie „C1“ spojená s přívěsem, jehož maximální přípustná hmotnost nepřesahuje 750 kilogramů;
podkategorie „D1“ – vozy určené pro přepravu cestujících s více než osmi, ale maximálně šestnácti místy k sezení kromě místa řidiče; vozidla podkategorie „D1“ spojená s přívěsem, jehož maximální povolená hmotnost nepřesahuje 750 kilogramů;
podkategorie „C1E“ – automobily podkategorie „C1“ připojené k přívěsu, jejichž maximální přípustná hmotnost přesahuje 750 kilogramů, avšak nepřesahuje pohotovostní hmotnost vozidla, pokud celková přípustná maximální hmotnost takové jízdní soupravy nepřesahuje 12 000 kilogramů;
podkategorie „D1E“ – vozidla podkategorie „D1“ připojená k přívěsu, který není určen pro přepravu cestujících, jehož maximální povolená hmotnost přesahuje 750 kilogramů, avšak nepřesahuje pohotovostní hmotnost vozidla, pokud celková hmotnost maximální povolená hmotnost takové jízdní soupravy nepřesahuje 12 000 kilogramů.
Od 01.04.2024 v odst. 1 položka 2 čl. Bylo provedeno 25 změn (federální zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
2. Právo řídit vozidla je uděleno osobám, které složily příslušné zkoušky, za podmínek uvedených v článku 26 tohoto spolkového zákona.
Provádění zkoušek z oprávnění řídit vozidla (dále jen zkoušky), zjišťování složení prostředků technické kontroly určených k provádění zkoušek, požadavků na tyto technické prostředky a podmínek jejich použití, jakož i vydávání řidičských průkazů se provádí způsobem stanoveným vládou Ruské federace.
Vyšetření se provádí na vozidlech s manuální nebo automatickou převodovkou, přičemž se berou v úvahu stávající zdravotní omezení a (nebo) zdravotní indikace.
(ve vydání federálního zákona z 28.12.2013 N 437-FZ)
(viz text v předchozím textu)
Osoby, které složily zkoušku na vozidlech s manuální převodovkou, mají právo řídit vozidla odpovídající kategorie nebo podkategorie s jakýmkoli typem převodovky.
Osobám, které složily zkoušku na vozidlech s automatickou převodovkou, je uděleno právo řídit vozidla odpovídající kategorie nebo podkategorie pouze s automatickou převodovkou.
3. Zkoušky provádějí pověření úředníci orgánů vnitřních záležitostí Ruské federace.
Zkoušky lze provádět s využitím technických prostředků sledování teoretických znalostí a praktických dovedností zkoušených.
4. Oprávnění k řízení vozidel potvrzuje řidičský průkaz.
(ve vydání federálního zákona z 14.10.2014 N 307-FZ)
(viz text v předchozím textu)
5. V Ruské federaci se vydávají ruské národní a mezinárodní řidičské průkazy splňující požadavky mezinárodních smluv Ruské federace.
Platnost ruských národních řidičských průkazů, jejichž platnost končí od 01.01.2022. 31.12.2023. 3 do 12.03.2022. 353. XNUMX, se prodlužuje na XNUMX roky (usnesení vlády Ruské federace ze dne XNUMX. XNUMX. XNUMX N XNUMX).
6. Ruský národní řidičský průkaz se vydává na dobu deseti let, pokud federální zákony nestanoví jinak.
Od 01.04.2024, bod 7, čl. 25 pozbývá platnosti (federální zákon č. 10.07.2023-FZ ze dne 313. července XNUMX).
7. Ruský národní řidičský průkaz, který potvrzuje právo řídit vozidla skupiny „A“, zároveň potvrzuje právo řídit vozidla podkategorie „A1“ a podkategorie „B1“ se sedadlem motocyklu nebo řídítky motocyklového typu, kategorie „ B“ – podkategorie „B1“ “ (kromě vozidel se sedadlem motocyklu nebo řídítky motocyklového typu), kategorie „C“ – podkategorie „C1“, kategorie „D“ – podkategorie „D1“, kategorie „CE“ – podkategorie „ C1E“, kategorie „DE“ – podkategorie „D1E“.
Ruský národní řidičský průkaz, potvrzující právo řídit vozidla kterékoli z kategorií nebo podkategorií uvedených v tomto článku, potvrzuje právo řídit vozidla kategorie „M“.
(ve vydání federálního zákona z 14.10.2014 N 307-FZ)
(viz text v předchozím textu)
8. Mezinárodní řidičský průkaz se vydává na dobu až tří let, maximálně však na dobu platnosti ruského národního řidičského průkazu.
Mezinárodní řidičský průkaz vydaný v Ruské federaci je neplatný pro řízení vozidel na území Ruské federace.
9. Ruské národní a mezinárodní řidičské průkazy se nevydávají jako náhrada ztracených (odcizených) cizích národních a mezinárodních řidičských průkazů vydaných v jiných státech.
10. Vzory ruských národních řidičských průkazů a vzory mezinárodních řidičských průkazů jsou schvalovány způsobem stanoveným vládou Ruské federace.
11. Pokud řidičský průkaz uvádí omezení přístupu k řízení vozidel, je tento řidičský průkaz uznán za platný za dodržení omezení v něm uvedených.
Podmínky pro zrušení platnosti cizích národních a mezinárodních řidičských průkazů obdržených před 01.04.2024. 10.07.2023. 313 v Rusku a postup jejich nahrazení ruskými průkazy viz federální zákon č. XNUMX-FZ ze dne XNUMX. XNUMX. XNUMX.
Od 01.04.2024 článek 12 čl. 25 je uveden v novém vydání (spolkový zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
Ustanovení 12 čl. 25 byl uznán za částečně neslučitelný s Ústavou Ruské federace (usnesení Ústavního soudu Ruské federace ze dne 27.10.2022. října 46 N XNUMX-P).
12. Osoby trvale nebo přechodně pobývající nebo přechodně pobývající na území Ruské federace mohou řídit vozidla na základě ruských národních řidičských průkazů, a pokud takové nejsou, na základě cizích národních nebo mezinárodních řidičských průkazů, s výhradou na omezení uvedená v odstavci 13 těchto článků.
Od 01.04.2024 čl. 25 se doplňuje článkem 12.1 (federální zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
13. Při výkonu podnikatelské a pracovní činnosti přímo související s řízením vozidel není dovoleno řídit vozidla na základě cizího národního nebo mezinárodního řidičského průkazu.
Od 01.04.2024 v odst. 2 položka 13 čl. Bylo provedeno 25 změn (federální zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
Ustanovení tohoto odstavce se nevztahují na občany Kyrgyzské republiky, jakož i na občany států, jejichž právní předpisy stanoví používání ruštiny jako úředního jazyka, provozující na území Ruské federace obchodní a pracovní činnosti přímo související s řízení vozidel.
(odstavec je zaveden federálním zákonem od 26.07.2017 N 204-FZ)
14. Osobám, které nejsou občany Ruské federace, je povoleno řídit vozidla na území Ruské federace na základě mezinárodního řidičského průkazu, pokud je předložen spolu s národním řidičským průkazem.
Od 01.04.2024 článek 15 čl. 25 je uveden v novém vydání (spolkový zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
15. Národní řidičský průkaz vydaný v cizím státě, který není spolu s Ruskou federací smluvní stranou mezinárodních smluv v oblasti bezpečnosti silničního provozu, se uznává za platný pro řízení vozidel na území Ruské federace na základě vzájemnosti za předpokladu, že je předložen spolu s ověřeným v souladu se stanoveným postupem, překladem do ruštiny, s výjimkou případů, kdy jsou v tomto řidičském průkazu všechny záznamy provedeny nebo zdvojeny písmeny, které se pravopisně shodují s písmeny ruského popř. Latinka.
16. Cizí národní a mezinárodní řidičské průkazy jsou uznávány jako platné pro řízení vozidel na území Ruské federace, jakmile držitelé uvedených řidičských průkazů dosáhnou věku stanoveného v článku 26 tohoto federálního zákona pro odpovídající kategorie a podkategorie vozidel.
17. Ustanovení uvedená v odstavcích 13 a 16 tohoto článku se nepoužijí v případech účasti vozidla v mezinárodní dopravě.
Od 01.04.2024 článek 18 čl. 25 je uveden v novém vydání (spolkový zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
18. Postup při výměně cizích národních a mezinárodních řidičských průkazů za ruské národní a mezinárodní řidičské průkazy stanoví vláda Ruské federace.
Zahraniční národní a mezinárodní řidičské průkazy, které nesplňují požadavky mezinárodních smluv Ruské federace, nelze vyměnit za ruské národní a mezinárodní řidičské průkazy.
Od 01.04.2024 čl. 25 se doplňuje o články 18.1 – 18.4 (spolkový zákon ze dne 10.07.2023. července 313 N XNUMX-FZ). Viz budoucí vydání.
19. Samohybné podvozky vozidel používaných pro přepravu zboží a patřících do odpovídajících kategorií a podkategorií jsou rovnocenné vozidlům kategorií „B“, „C“ a podkategorie „C1“.
20. Klasifikace vozidel a jejich samohybných podvozků uvedených v tomto článku je stanovena v souladu s právními předpisy Ruské federace o technických předpisech.
21. Platnost požadavků stanovených v odstavcích 2 – 20 tohoto článku může být ve vztahu k účastníkům experimentálního právního režimu v oblasti digitálních inovací změněna nebo vyloučena v souladu s programem experimentálního právního režimu v oblasti digitálních inovací. digitální inovace, schválené v souladu s federálním zákonem ze dne 31. července 2020 č. 258-FZ „O experimentálních právních režimech v oblasti digitálních inovací v Ruské federaci“.
Jaro a léto jsou obdobím aktivního využívání přívěsů: některé přepravují stavební materiály, jiné loď, další motocykl nebo čtyřkolku, a to je jen začátek výčtu možností. Ne každý si ale důkladně pamatuje pravidla pro jízdu s přívěsem v osobním autě. Potřebuji pro přepravu jakéhokoli přívěsu získat kategorii BE? Jakou hmotnost a rozměry přívěsů smí táhnout osobní automobil? Musí být registrován každý přívěs? Za co můžete dostat pokutu? Pojďme si na tyto a další otázky odpovědět.
Pro začátek se pojďme rozhodnout ne každý přívěs vyžaduje řidiče kategorie BE. Klasifikace kategorií vozidel je obsažena v části 1 článku 25 federálního zákona č. 196-FZ „O bezpečnosti silničního provozu“. Podle ní, kategorie B znamená schopnost ovládat vozidla kategorie „B“ spojená s přívěsem, jehož maximální povolená hmotnost nepřesahuje 750 kilogramů; vozy kategorie “V”připojeného k přívěsu, jehož maximální přípustná hmotnost přesahuje 750 kilogramů, avšak nepřesahuje hmotnost nenaloženého vozidla, pokud celková přípustná hmotnost takové jízdní soupravy nepřesahuje 3500 kilogramů.
Jinými slovy, kategorie BE Nepotřebuji pro přepravu přívěsu za následujících podmínek:
- hmotnost přívěsu je menší než 750 kg;
- hmotnost přívěsu je více než 750 kg, ale méně než pohotovostní hmotnost automobilu, a celková hmotnost automobilu s přívěsem není větší než 3,5 tuny.
Kategorie BE je vyžadována, pokud jsou překročeny parametry popsané v předchozí části. Tím pádem, kategorie BE potřebné pro řízení vozy kategorie “V”připojené k přívěsu, jehož maximální přípustná hmotnost přesahuje 750 kilogramů a přesahuje pohotovostní hmotnost vozidla; vozy kategorie “V”připojené k přívěsu, jehož maximální povolená hmotnost přesahuje 750 kilogramů, pokud celková maximální povolená hmotnost takové jízdní soupravy přesahuje 3500 kilogramů.
Tedy kategorie BE je potřeba, pokud:
- hmotnost přívěsu je vyšší než 750 kg a vyšší než pohotovostní hmotnost vozidla;
- hmotnost přívěsu je více než 750 kg a celková hmotnost automobilu a přívěsu je více než 3,5 tuny.
Upozornění: kategorie BE není potřeba, pokud celková hmotnost vozu a přívěsu přesáhne 3,5 tuny, ale přívěs váží méně než 750 kg – například pokud je přívěs o hmotnosti 700 kg připojen k Hummeru H2 o hmotnosti 3 tuny. Pro požadavek kategorie BE je nutná kombinace obou podmínek: hmotnost přívěsu je více než 750 kg a celková hmotnost je vyšší než 3,5 tuny.
Pro získání kategorie BE je potřeba projít standardním výcvikovým postupem: získat lékařský průkaz, navštěvovat teoretickou a praktickou výuku a následně složit zkoušky v autoškole a na dopravní policii. Na rozdíl od kategorie B má však BE další omezení týkající se věku a délky služby. Uvádí to stejný federální zákon č. 196-FZ získat kategorii BE mohou být pouze řidiči, kterým je alespoň 19 let a mají oprávnění řídit vozidla kategorie “V” nejméně 12 měsíce.
Ano, Registraci podléhá jakýkoli přívěs bez ohledu na hmotnost a provedení. Přívěs je totiž podle dopravních předpisů vozidlo, které není vybaveno motorem a je určeno k provozu ve spojení s motorovým vozidlem. A téměř všechna vozidla, jak víme, musí být registrována. K registraci budete potřebovat standardní balík dokumentů: PTS (ano, přívěs má také PTS), cestovní pas, kupní smlouvu a potvrzení o zaplacení státního cla. Registrační značky musí být namontovány na přívěsu.
Pro každý případ upřesněme, že při jízdě autem s přívěsem je řidič povinen mít u sebe doklady k přívěsu a poskytnout je k ověření dopravními policisty. Tato povinnost je stanovena v odstavci 2.1.1 dopravních předpisů.
Fyzické osoby, které vlastní přívěsy za osobní automobily, je nemusí pojistit v rámci povinného ručení. To je uvedeno v odstavci „e“ části 3 článku 4 federálního zákona o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla č. 40-FZ: podle něj Povinnost pojistit občanskoprávní odpovědnost se nevztahuje na vlastníky přípojných vozidel za osobní automobily ve vlastnictví občanů..
Pozorní majitelé aut vědí, že v povinném ručení je doložka „vozidlo je používáno s přívěsem“, kde můžete zaškrtnout. Toto označení se však rovněž nevztahuje na majitele přívěsů za osobní automobily. Faktem je, že § 7 odst. 4 zákona o povinném pojištění odpovědnosti z provozu vozidla stanoví, že povinnost pojistit občanskoprávní odpovědnost vlastníků přípojných vozidel za vozidla, s výjimkou přípojných vozidel za osobní automobily ve vlastnictví občanů, se uskutečňuje uzavřením smlouvy o povinném ručení, která stanoví možnost řídit vozidlo s připojeným přívěsem, o kterém je údaj zapsán do smlouvy o povinném ručení.
Z tohoto bodu lze vyvodit dva závěry. Jednak pojištění přívěsu za osobní automobil, jak již víme, není potřeba. a za druhé, zaškrtávací políčko v zásadě povinného ručení uvádějící, že vozidlo je používáno s přívěsem se vztahuje na nákladní vozidla a v zásadě pro osobní automobil, který se používá s přívěsem, toto zaškrtávací políčko není nutné zaškrtávat.
Část 4 článku 32 federálního zákona č. 170 o technické kontrole eliminuje potřebu soukromých vlastníků přívěsů podstupovat technickou kontrolu. Podle ní nepodléhají od 1. ledna 2012 technické kontrole přípojná vozidla za vozidla v majetku fyzických osob o maximální povolené hmotnosti do tří tun a pěti set kilogramů.
Maximální rozměry přívěsu jsou upraveny požadavky na velikost vozidel v Technických předpisech celní unie. Předpisy neomezují přímo délku přívěsu, ale maximální délka silničního vlaku jako součást tahače a přívěsu (návěsu) – 20 metrů. Další rozměry jsou uvedeny přímo u přívěsů: maximální šířka vozidlo kategorie přívěsu (kategorie O) nesmí přesáhnout 2,55 metrua maximální výška upoutávka nesmí přesáhnout 4 metru.
Kromě toho je třeba si uvědomit, že přívěs, stejně jako auto, musí mít funkční světla. Odstavec 19.1 pravidel silničního provozu uvádí, že ve tmě a za podmínek nedostatečné viditelnosti, bez ohledu na osvětlení vozovky, jakož i v tunelech na přívěsech a tažených motorových vozidlech musí být zapnuta obrysová světla.
Ve městě neplatí žádné další omezení rychlosti pro auta s přívěsem – to znamená, že můžete jet rychlostí 60 km/h, pokud nejsou jiná omezení. Na polních cestách ale budete muset jet pomaleji. Uvádí to odstavec 10.3 pravidel silničního provozu mimo obydlené oblasti je povolena jízda osobních automobilů při tažení přívěsu na dálnicích – ne více než 90 km/h, na ostatních silnicích – ne více než 70 km/h.
V jednom z našich předchozích materiálů jsme se zmínili o značce 3.7 „Pohyb s přívěsem zakázán“, která mimo jiné zakazuje odtahování motorových vozidel. Ale zde Pod značkou 3.7 můžete řídit auto s přívěsem. Faktem je, že podle pravidel tato značka „zakazuje pohyb nákladních automobilů a traktorů s přívěsy jakéhokoli typu, jakož i tažení motorových vozidel“ a osobní automobily zákazu nepodléhají.
Za prvé, Přeprava osob v přívěsu je zakázána. Naznačuje to bod 22.8 pravidel silničního provozu: podle něj je zakázáno přepravovat osoby mimo kabinu osobního automobilu (kromě případů přepravy osob v korbě nákladního automobilu s valníkem nebo v dodávce), a traktor, jiná samohybná vozidla, na nákladním přívěsu nebo v přívěsu karavanu.
Za druhé, v přívěsu nemůžete převážet náklad, který by porušoval pravidla pro přepravu zboží. Tato pravidla jsou podrobně stanovena v § 23 dopravního řádu. Na náklad je kladeno poměrně hodně požadavků, proto je lepší si před přepravou znovu přečíst celý oddíl 23, ale požadavky stručně uvedeme.
To znamená, zakázáno pravidly:
- přetížení;
- přeprava nákladu bez dodržování opatření ke kontrole umístění, zajištění a stavu nákladu, aby se zabránilo jeho pádu;
- překážení pohybu ostatních účastníků s nákladem;
- omezení viditelnosti řidiče nákladem;
- potíže s ovládáním zatížení a nestability vozidla;
- přeprava nákladu, která zakrývá vnější osvětlovací zařízení a reflektory, registrační a identifikační značky a neruší vnímání signálů rukou;
- přeprava nákladu, který vytváří hluk, vytváří prach, znečišťuje vozovku a životní prostředí.
Navíc to naznačují pravidla silničního provozu náklad, který přesahuje rozměry vozidla vpředu nebo vzadu o více než 1 m nebo z boku o více než 0,4 m od vnějšího okraje obrysového světla, musí být označen identifikačními značkami.
Pokud hmotnostní charakteristiky zajišťují přítomnost kategorie BE pro řidiče automobilu s přívěsem, ale řidič ji nemá, pak je to klasifikováno jako řízení bez řidičského oprávnění. Trest bude následovat část 1 článku 12.7: „Řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění řídit vozidlo (kromě výcvikového řízení), znamená uložení správního pokuta ve výši 5000 15 až 000 XNUMX rublů” Navíc dle čl. 27.13 zákoníku správních deliktů v této situaci je vozidlo zadrženo a umístěno do záchytného parkoviště.
Porušení pravidel registrace přívěsu se trestá podle stejného článku 12.1 jako v případě automobilu. Část 1 tohoto článku uvádí, že řízení vozidla, které není registrováno v souladu se stanoveným postupem, má za následek uložení správního trestu. pokuta ve výši 500 až 800 rublů. A část 1.1 stanoví přísnější tresty za recidivu: „opakované spáchání správního deliktupodle části 1 tohoto článku znamená uložení správního pokuta 5000 1 rublů nebo zbavení práva řídit vozidla na dobu 3 až XNUMX měsíců“.
Trest za porušení pravidel pro přepravu zboží je nejmírnější. Je stanoveno v části 1 článku 12.21, podle kterého „porušení pravidel nákladní dopravy znamená varování nebo uložení správní pokuty ve výši 500 rublů“.