Spořivý a pečlivý majitel vozu, který dodržuje předpisy a doporučení výrobce, se nemá čeho bát. Spoléhá se zcela na jehlu a přidává přibližné množství paliva – obvykle 10-30 litrů najednou. Hladina benzínu v nádrži se pohybuje od 1/3 do 3/4, což zcela vyhovuje inženýrům jakékoli automobilky.
Jak, kdy, kde, čím a v jakém režimu tankovat do auta, je osobní záležitostí každého motoristy. Většina lidí přidává palivo na základě signálu na palubní desce. Mnoho lidí se snaží „nenaplnit“ jehlu za 1/3 nádrže. Někteří nalijí 5-7-10 litrů v závislosti na dostupnosti finančních prostředků.
Režim a jednorázový objem paliva není důležitý. Abyste předešli poruchám palivového systému, je důležité dodržovat dvě pravidla:
Nedovolte, aby se nádrž vyprázdnila
V tomto případě bude čerpadlo nasávat vzduch a nějakou dobu pracovat v režimech off-design. Po doplnění paliva bude palivový systém také nějakou dobu nesprávně fungovat, dokud z něj nevyjde vzduch.
Vyvarujte se přeplnění
Plynová nádrž je navržena inženýry pro určitý objem paliva. Pro správnou funkci čerpadel, filtrů a spalovacích motorů byste se měli zdržet pokusů nalít do nich více, než je nominální hodnota uvedená v technickém pasu. Ve skutečnosti je to někdy možné, ale o tom budeme hovořit níže.
Při diskusi o nuancích struktury součástí automobilu byste měli vždy počítat s jeho věkem. Vozy z let 1990-2000 a starší mají relativně jednoduchý design a „vrozené“ konstrukční nuance. Včetně těch, které se týkají problémů, které vznikají při přeplnění nádrže. Automobily posledních 5-10 let tyto problémy vyřešily citlivějšími senzory, přídavnými ventily, elektronikou, relé a mnoha dalšími řešeními.
Obsah
- Proč se plní „naplno“?
- Způsoby plnění plné nádrže automobilu
- Z kanystru
- S pistolí na benzínce
- Proč je nebezpečné plnit nádrž „pod krkem“?
- Nebezpečí požáru
- Poškození životního prostředí
- Poškození vozu
- Příčina poškození vozu
- Tři pravidla pro tankování do plné nádrže
- Jak natankovat plnou nádrž na čerpací stanici
- Kolik litrů benzínu se vejde do nádrže
- Jak natankovat plnou nádrž na automatické čerpací stanici
- Jak natankovat plnou nádrž na samoobslužné čerpací stanici
Proč se plní „naplno“?
K tankování do plné nádrže obvykle dochází ve třech případech:
- Před nebo během dlouhé cesty
Aby nebyl rozptylován alespoň většinu cesty. Na plnou nádrž standardního objemu (od 45 do 65 litrů) můžete jezdit zpravidla celý den. - Pro pocit důvěry
Pokud má řidič možnost ponechat 20-25 litrů rezervy, doplní do plna pokaždé, když se šipka dotkne poloviny. Jen pro klid v nečekané situaci. - V odlehlých oblastech
V Rusku je mnoho míst, kde je návštěva čerpací stanice, obchodu s nábytkem, specializované kliniky atd. událostí, na kterou se připravují týden dopředu. Poté nadšenec do auta naplní nejen nádrž „pod krkem“, ale také několik plechovek v rezervě.
Způsoby plnění plné nádrže automobilu
Bez ohledu na důvod lze tankování provést dvěma způsoby.
Z kanystru
Intenzitu plnění a okamžik zastavení si v tomto případě řídí řidič sám. Obvykle k takové manipulaci dochází pomocí speciální konve a 100% naslepo. Nalévač nevidí, jaká hladina kapaliny je aktuálně v nádrži. Také neví, jak intenzivně hladina stoupá a kdy přestat. Tankování končí, když benzín nebo nafta přeteče přes okraje plnicího hrdla.
S pistolí na benzínce
Zde je okamžik zastavení řízen automaticky. Moderní tankovací trysky mají zabudovaný uzavírací ventil. Uzavře průtok z výdejního stojanu, když hladina kapaliny v nádrži dosáhne konce pistole. Jde o důležitý prvek bezpečnostního systému, který zabraňuje rozlití benzínu na čerpacích stanicích.
V tomto případě můžete pistoli jednoduše nainstalovat do plnicího hrdla, zaaretovat podávací páku v poloze „otevřeno“ a zaplatit operátorovi přibližnou cenu paliva s marží. Po signálu operátora půjde palivo do nádrže a poté, co dosáhne trysky, automatika vypne čerpadlo. Řidič bude muset pouze sundat pistoli z krku, zavřít víko, přijmout drobné a pokračovat v cestě.
Proč je nebezpečné plnit nádrž „pod krkem“?
Nebezpečí požáru
Pokud nalijete benzín z kanystru, jediným signálem, který má „obsluha“ k zastavení, je přetečení paliva. To znamená, že nebezpečná kapalina, byť v malém množství, dopadne na karoserii vozu a na zem a asfalt. To může představovat malé riziko požáru. Nebudeme hovořit o ztrátách spojených se ztrátou určitého množství benzínu nebo motorové nafty – jsou zanedbatelné.
Poškození životního prostředí
Ano, ze 100-200-300 mililitrů, které spadnou do půdy, k ekologické katastrofě nedojde. Ale stále existuje skutečnost, že škodí.
Poškození vozu
Mnohem větším rizikem pro ty, kteří rádi přeplňují hrdlo, je zvýšené zatížení palivového čerpadla a narušení palivového systému jako celku. Abyste pochopili, jak, co a proč se může rozbít, musíte vědět, jak funguje palivová nádrž auta.
Příčina poškození vozu
Všechny kapaliny v systémech automobilů musí cirkulovat určitou rychlostí, tlakem a průtokem. Jakákoli hořlavá kapalina je poněkud rozmarná kapalina. Kromě zápachu má vlastní problém s hořlavými plyny a výpary. Navíc v uzavřených dutinách a nádobách vytváří podtlak a může vyvolat vodní ráz.
Aby inženýři implementovali správnou fyziku procesů a zachránili majitele a jeho auto před takovými problémy, poskytli bezpečnostní zařízení, nebo spíše řešení. Jsou součástí každého vozu, i když je starší 40 let.
- Kompenzační ventil nebo trubka
Jeho primitivní prototyp je k vidění ve 20litrových kanystrech. Tímto kanálem prochází vzduch při intenzivním doplňování paliva. Kompenzuje tlak a zabraňuje tvorbě vakua.
Pokud naplníte nádrž „pod uzávěr“, benzín uzavře kompenzační ventil/potrubí a vytvoří se vakuum. Palivové čerpadlo bude pracovat při vysokém zatížení, dokud motoru nedojde palivo nad ventilem/potrubím.
- Rezervní objem
Podle pozorování motoristů je skutečný objem nádrže evropského automobilu přibližně o 15 % větší, než je uvedeno v osvědčení o registraci. V ruštině – 10-12%. V japonštině – 5%. Tento „náhradní“ objem není pro řidiče, který se obává, že mu do dalšího tankování nebude stačit 45 „pasových“ litrů plné nádrže. Jedná se o prostorovou rezervu pro případ tepelné roztažnosti kapalných pevných látek.
Pokud plníte, dokud plnicí hrdlo nepřeteče a necháte vůz v teple, vytvoří se v nádrži a kanálech přetlak hořlavých výbušných plynů.
Tři pravidla pro tankování do plné nádrže
Vyhnout se problémům s palivovým systémem způsobeným přeplněním je poměrně snadné. Dodržujte tato tři pravidla:
- Nenalévejte palivo přes plnicí hrdlo.
- Věřte palivoměru.
- Důvěřujte automatizaci na čerpacích stanicích.
Naštěstí designéři automobilů a automobilové infrastruktury korelují jejich vývoj. Konstrukce moderní plynové nádrže zohledňuje velikost a tvar palivové trysky. A pokud tankujete z výdejního stojanu, dokud nezacvakne, k přetečení nedojde. A pokud chcete v horku natankovat „naplno“, pak je lepší to udělat bezprostředně před odjezdem – abyste okamžitě spotřebovali část paliva a uvolnili prostor pro tepelnou expanzi kapaliny.
Mnoho řidičů dává přednost naplnění nádrže, během jízdy spotřebuje palivo na minimum a poté ji znovu naplní, čímž naplní celý palivový prostor. Tento zvyk má svá pro a proti. Jak správně a bezpečně natankovat plnou nádrž na čerpací stanici a vyplatí se to dělat pokaždé?
Jak natankovat plnou nádrž na čerpací stanici
Má se za to, že neustálé řízení auta s plnou nádrží je nebezpečné. Při náhlé srážce nebo prostě při rychlé jízdě na nerovné hrbolaté vozovce hrozí, že se palivo z plynové nádrže dostane do vnějšího prostoru a mechanismů vozu, což zvyšuje pravděpodobnost požáru při zásahu vyšší moci. Někteří automobiloví nadšenci se však nebojí rizik, která plná nádrž přináší. Jak jinak dodat výkon motoru, když vás čeká dlouhá cesta bez možnosti vybrat si svou oblíbenou síť čerpacích stanic nebo alespoň důvěryhodné čerpací místo na trase? Pak je vhodné natankovat naplno, aby se snížil počet zastávek na čerpací stanici.
Plnění nádrže je také důležité pro chladné období. Čím více benzínu se nalije do komory, tím méně vzduchu se dostane dovnitř, což znamená, že se sníží objem vytvořeného kondenzátu a vody.
V každém případě k úplnému naplnění nádrže stačí o svém záměru informovat provozovatele čerpací stanice. Než se zbraň odrazí, udělá potopu. Bude ale nádrž opravdu plná až po okraj?
Kolik litrů benzínu se vejde do nádrže
Kapacita plynových nádrží oblíbených automobilových značek se pohybuje od 50 do 65 litrů. Toto je nominální hodnota pasu, kterou výrobce uvádí v průvodní dokumentaci k modelu. V 99 % případů však toto číslo neodráží skutečnou kapacitu palivového prostoru.
Známé automobilky zahrnují 10 až 20% rezervu v objemu plynové nádrže. To znamená, že po naplnění pasu 50 litry benzínu můžete teoreticky nezastavovat a přidat alespoň dalších 5 litrů bez rizika přetečení.
V závislosti na zemi původu značky automobilu je dodatečná kapacita nádrže:
- 10 % pro japonská auta;
- 15 % pro korejské vozy;
- 15 % je vyhrazeno pro domácí podniky;
- stejné číslo pro „Američany“;
- 20 % náhradních dílů ponechává evropští dodavatelé (včetně značek Škoda, Audi, SEAT, Volkswagen).
Jak natankovat plnou nádrž na automatické čerpací stanici
Tankovat můžete automaticky na několika sítích čerpacích stanic, včetně oblíbených Lukoil a Gazpromneft. Jedná se o čerpací stanice nového formátu, které nabízejí zkrácené čekání ve frontách a rychlé doplnění nádrže, pokud nepotřebujete další související služby, například oběd nebo montáž pneumatik.
Vstup do stanice se obvykle provádí po pravé straně. Vyberte reproduktor a zaparkujte vedle něj. Plnění paliva se provádí pomocí pistole připojené k výdejnímu sloupku paliva. Na displeji zvolte značku paliva a požadovaný počet litrů. Zaplaťte za objednávku bankovní kartou. Terminál vystaví účtenku. Po dokončení transakce budete moci natankovat palivo do palivového prostoru vozu.
Když je nádrž plná, uslyšíte cvaknutí a pistole se odrazí zpět. Zařízení je vybaveno citlivým membránovým ventilem, který „detekuje“, když v oddílu dochází vzduch. To znamená, že hladina paliva dosáhla špičky pistole a nádrž se naplnila.
Jak natankovat plnou nádrž na samoobslužné čerpací stanici
Samoobslužné čerpací stanice jsou pohodlné, protože veškerou práci můžete provádět sami. Nejste závislí na jednání provozovatele čerpací stanice a frontách. Celá procedura netrvá déle než pět minut. Příjemným bonusem pro stálé zákazníky některých sítí čerpacích stanic je, že náklady na jeden litr paliva na samoobslužném místě mohou být nižší než na „klasické“ čerpací stanici.
Dobu strávenou tankováním můžete dále zkrátit zaplacením nákupu v aplikaci konkrétní sítě čerpacích stanic. Operaci je možné provést již na vstupu do bodu.
Pokud po cestě nenarazíte na samoobslužné čerpací stanice, pak pro minimalizaci prostojů na běžné čerpací stanici můžete využít službu tankování Yandex a zaplatit za objednávku bezpečně prostřednictvím smartphonu.
Na samoobslužné čerpací stanici bude samotná pistole „cítit“, když je nádrž plná a vydá charakteristické cvaknutí. Může však být nevyužito až 15 % objemu přihrádky. Je těžké odhadnout, kolik litrů se do nádrže ještě vejde, ale platba na místě musí být provedena předem. Pokud si chcete zkusit „dolít“ rezervní litry, pak je lepší to udělat na běžné stanici s možností platit za skutečně naplněné množství benzínu.
