Federální soudce okresního soudu Morshansky v Tambovské oblasti Akimushkina T.E., po zvážení stížnosti IDPS OGIBDD MOMVD Ruska “Morshansky” CELÉ JMÉNO1 proti rozhodnutí soudce okresního soudu č. ze dne DD.MM.YYYY ve případ správního deliktu podle části 2 článku 12.26 zákoníku o správních deliktech RF ve vztahu k Utinovi Vadimovi Aleksandrovichovi,
U T A N O V & L:
Rozhodnutím magistrátu soudního obvodu č. ze dne DD.MM.RRRR bylo řízení ve věci správního deliktu podle části 2 čl. 12.26 Kodex správních deliktů Ruské federace ve vztahu k Utin V.A. ukončena pro nedostatek správního deliktu.
IDPS OGIBDD MOMVD z Ruska „Morshansky“ FULL NAME1 nesouhlasil s tímto usnesením a podal stížnost, v níž uvedl, že DD.MM.RRRR, zatímco sloužil jako důstojník řízení dopravy ve spojení s IDPS OGIBDD MOMVD Rusko „Morshansky“ CELÉ JMÉNO4, skutečnost kontrola byla zaznamenána vozidlo – pojízdný traktor s přívěsem, řidič jevil známky opilosti na veřejné komunikaci. Při kontrole dokladů řidiče byly zjištěny známky intoxikace alkoholem. Od složení zkoušky na intoxikaci na místě a od složení lékařské prohlídky Utin V.A. odmítl. Tento pojízdný traktor je vozidlo, a proto ve vztahu k řidiči Utin V.A. byl sepsán protokol o správním deliktu podle části 2 článku 12.26 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Pojízdný traktor má všechny vlastnosti vozidla, není nutná jeho registrace u orgánu technického dozoru, nevydávají se řidičské průkazy na pojízdný traktor. Podle čl. 1.2 odst. 1 Základních ustanovení dopravního řádu, schváleného nařízením vlády Ruské federace č. ze dne DD.MM.RRRR, je řidičem osoba řídící vozidlo, řidič vedoucí smečkovou zvěř, jedoucí zvířata nebo stádo podél silnice. S instruktorem autoškoly se zachází jako s řidičem. Motorové vozidlo je vozidlo poháněné motorem. Termín se vztahuje na všechny traktory a samojízdné stroje. Vozidlo je zařízení určené k přepravě osob, zboží nebo zařízení na něm instalovaného na pozemních komunikacích. žádá usnesení magistrátu okresního soudu č. ze dne DD.MM.RRRR o ukončení správního deliktu podle části 2 čl. 12.26 zákoníku správních deliktů Ruské federace, ve vztahu k Utin V.A. pro nedostatek corpus delicti správního deliktu zrušit a vrátit k novému projednání.
Zástupce Státního dopravního inspektorátu Ministerstva vnitra Ruska „Morshansky“ se k soudnímu jednání nedostavil, o projednání případu byl vyrozuměn zákonem stanoveným způsobem.
Osoba, proti které bylo ve věci správního deliktu rozhodnuto, Utin V.A. požádal o zamítnutí odvolání proti usnesení magistrátu, neboť řídil kultivátor, který nepatří k vozidlům.
Po poslechu V.A. Utina a prostudování materiálů případu soud dospívá k následujícímu závěru.
Podle čl. 26.1 Kodexu správních deliktů Ruské federace, kromě jiných okolností v případě správního deliktu, podléhají objasnění: případ správního deliktu, osoba, která se dopustila protiprávního jednání (nečinnost), u kterých zákoník Ruské federace o správních deliktech nebo právo subjektu Ruské federace stanoví správní odpovědnost, jakož i vinu osoby při spáchání správního deliktu.
Podle Čl. 1.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace podléhá osoba správní odpovědnosti pouze za ty správní delikty, u kterých byla prokázána její vina.
Při posuzování případu soudce zjistil, že DD.MM.RRRR v Utin V.A. řídil kultivátor bez oprávnění k řízení tohoto vozidla, se známkami opilosti alkoholem: z jeho dechu pach alkoholu, nevyhověl zákonnému požadavku policisty podrobit se intoxikační zkoušce.
Část 2 článku 12.26 zákoníku o správních deliktech Ruské federace stanoví odpovědnost za selhání řidiče vozidla, který nemá právo řídit vozidla nebo byl zbaven práva řídit vozidla, zákonný požadavek oprávněná úřední osoba podrobit se lékařskému vyšetření na opilost, pokud takové jednání (nečinnost) není trestným činem.
Na základě ustanovení odstavce 2.3.2 pravidel silničního provozu a ustanovení části 2 článku 12.26 zákoníku o správních deliktech Ruské federace je subjektem správního deliktu stanoveného touto normou řidič.
V souladu s článkem 1.2 pravidel silničního provozu, článkem 2 federálního zákona ze dne 10. prosince 1995 č. 196-FZ „O bezpečnosti silničního provozu“ je řidičem osoba, která řídí vozidlo (včetně těch, kteří učí, jak řídit vozidlo). ); vozidlo – zařízení určené k přepravě osob, zboží nebo zařízení na něm instalovaného na pozemních komunikacích.
Motorové vozidlo je vozidlo poháněné motorem. Tento termín platí také pro jakékoli traktory a samojízdné stroje.
Současně, na základě poznámky k článku 12.1 zákoníku o správních deliktech Ruské federace, vozidlem v tomto článku je třeba rozumět motorové vozidlo se zdvihovým objemem spalovacího motoru větším než 4 kilowatty a maximální konstrukční rychlost vyšší než 50 kilometrů za hodinu, jakož i přípojná vozidla podléhající státní registraci a v dalších článcích této kapitoly také traktory, samojízdné stavby silnic a jiné samojízdné stroje, vozidla, pro která zvláštní právo je uděleno v souladu s právními předpisy Ruské federace o bezpečnosti silničního provozu.
Podle návodu k obsluze, který je k dispozici ve spisu, je benzínový kultivátor určen pro zpracování a obdělávání pozemků na zahradách a osobních pozemcích.
Podle technické charakteristiky má kultivátor, který řídil V.A.Utin, zdvihový objem motoru cm kubických, výkon motoru kW, rychlost není v technických vlastnostech zajištěna.
Podle čl. 1 Základních ustanovení o povolování vozidel k provozu a povinnosti úředníků k zajištění bezpečnosti silničního provozu, schváleného usnesením Rady ministrů – vlády Ruské federace ze dne 23. října 1993 č. 1090 „Na silnici Dopravní řád“, ve Státním inspektorátu bezpečnosti silničního provozu Ministerstva vnitra Ruské federace nebo jiných orgánech určených vládou Ruské federace musí být
registrovaná motorová vozidla (kromě mopedů) a přívěsy.
Státní registrace motorových vozidel, traktorů, samohybných silničních strojů a jiných strojů se zdvihovým objemem spalovacího motoru větším než 50 kubických centimetrů nebo maximálním výkonem elektromotoru vyšším než 4 kilowatty na území Ruské federace jako přívěsy za ně se provádí v souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne 12. srpna 1994 N 938 „O státní registraci motorových vozidel a jiných typů samohybných zařízení na území Ruské federace. “
Registraci motorových vozidel s největší konstrukční rychlostí vyšší než 2 km/h a jejich přípojných vozidel určených k jízdě na veřejných komunikacích provádějí podle bodu 50 tohoto usnesení útvary státní inspekce a traktory, samojízdné silniční stavby a jiné stroje a přívěsy k nim, včetně motorových vozidel s největší konstrukční rychlostí 50 km/h a nižší, jakož i těch, které nejsou určeny k jízdě na veřejných komunikacích – orgány státního dozoru nad technickým stavem samohybná vozidla a další typy zařízení v Ruské federaci (gostekhnadzor) .
Jednotný postup pro státní registraci traktorů, samohybných silničních strojů a dalších strojů a přívěsů pro ně, jakož i vydávání státních registračních značek pro stroje, je stanoven Pravidly pro státní registraci traktorů, samojízdných silničních a jiných strojů a přívěsů pro ně orgány státního dozoru nad technickým stavem samojízdných strojů a jiných typů zařízení v Ruské federaci (gostekhnadzor), schválené Ministerstvem zemědělství a výživy Ruska dne 16. 1995.
V souladu s článkem 1.4 stanovených pravidel státní registrace traktory (kromě pojízdných traktorů), samojízdné silniční stavební, rekultivační, zemědělské a jiné stroje se zdvihovým objemem spalovacího motoru větším než 50 kubických centimetrů, které nepodléhají registraci podléhají registraci v souladu s těmito Pravidly.divize Státní automobilové inspekce Ministerstva vnitra Ruské federace, jakož i číslované jednotky a přívěsy (návěsy) těchto vozidel.
Postup při přijímání občanů k řízení samojízdných strojů a vydávání průkazů traktoristy (traktoristy) orgány státního technického dozoru stanoví Pravidla pro přístup k řízení samojízdných vozidel a vydávání průkazů traktoristy (traktoristy), schválená Nařízení vlády Ruské federace ze dne 12. července 1999 č. 796.
Podle těchto Pravidel a pokynů k postupu při jejich uplatňování, schválených vyhláškou Ministerstva zemědělství a výživy Ruska ze dne 29. listopadu 1999 č. 807, se samojízdnými vozidly rozumí motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu na veřejných místech. silnice (terénní motorová vozidla), traktory (kromě pojízdných traktorů), samojízdné stavby silnic a jiné stroje s pracovním spalovacím motorem o objemu větším než 50 cmXNUMX, nesouvisející s motorovými vozidly.
Motorový kultivátor tedy nepatří k vozidlům podléhajícím státní registraci, není samojízdným strojem, na jehož provoz je uděleno zvláštní oprávnění a na základě konceptu formulovaného v poznámce k čl. 12.1 zákoníku správních deliktů Ruské federace ve vztahu k ostatním článkům kapitoly 12 uvedeného zákoníku nelze uznat jako vozidlo.
Motorkultivátor tedy ve smyslu výše uvedených ustanovení současné právní úpravy není samojízdným strojem a není vozidlem.
S přihlédnutím k této okolnosti lze konstatovat, že závěr magistrátu, že V. A. Utin, řídící motorový kultivátor, není řidičem vozidla, a tudíž subjektem správního deliktu podle části 2 § 12.26 zákona o správních deliktech. Ruské federace, je oprávněná.
Argumenty IDPS OGIBDD MOMVD Ruska „Morshansky“ Reshetnikov S.A. uvedené ve stížnosti jsou vyvráceny výše uvedenými okolnostmi a nemohou vést ke zrušení napadeného rozhodnutí.
Na základě výše uvedeného usnesení magistrátu soudního okresu č. ze dne DD.MM.RRRR ve věci správního deliktu podle části 2 čl. 12.26 zákoníku správních deliktů Ruské federace, ve vztahu k Utin. V.A. by měla být ponechána beze změny, stížnost IDPS OGIBDD Ministerstva vnitra Ruska „Morshansky“ CELÉ JMÉNO1. – bez zadostiučinění.
Řídí se čl. Čl. 30.7-30.8 Zákoník o správních deliktech Ruské federace, soud
Stížnost IDPS OGIBDD Ministerstva vnitra Ruska “Morshansky” CELÉ JMÉNO1 proti rozhodnutí soudce okresního soudu č. 3 okresu Morshansky regionu Tambov z DD.MM.RRRR zůstává neuspokojena.
Usnesení magistrátu okresního soudu č. ze dne DD.MM.RRRR ve věci správního deliktu podle části 2 článku 12.26 zákoníku o správních deliktech Ruské federace ve vztahu k Vadimu Aleksandroviči Utinovi zůstává nezměněno.
Mám v plánu koupit tahač MTZ Belarus-08H s motorem Honda GX-390 (GX390UT2-SHQ4) o výkonu 10 kW a zdvihovém objemu 389 cm³. Jízdní adaptér MT-1 bude trvale připojen k pojízdnému traktoru. Účelem pojezdového traktoru je odklízení sněhu a kultivace půdy.
Jeden z mých pozemků se nachází pár kilometrů od mého domu. Řekněte mi, prosím, mohu se na místo dostat na pojízdném traktoru s adaptérem a připojeným vozíkem po veřejných komunikacích? Jaké dokumenty jsou vyžadovány? Jaké požadavky musí být splněny?
Ve vašem případě je vše nejednoznačné. Na jedné straně k jízdě na pojízdném traktoru nepotřebujete licenci, pojištění ani registraci. Na druhou stranu můžete dostat pokutu za jízdu bez řidičského oprávnění na veřejných komunikacích. Tato situace vznikla v důsledku toho, že zákony nemají jasnou definici pojezdového traktoru, stejně jako předpisy pro jeho provoz.
Je možné jezdit s pojízdným traktorem po veřejných komunikacích?
Pro jízdu na veřejných komunikacích musí být vozidlo minimálně registrováno a řidič musí mít řidičský průkaz příslušné kategorie a pojištění.
Ale pojízdný traktor se nevztahuje na motocykly nebo traktory. V pravidlech silničního provozu se o tom nic nepsalo a v jiných zákonech jasná definice není. Sami výrobci pojízdných traktorů často v pase uvádějí, že se nejedná o vozidlo, tudíž s ním nelze jezdit po veřejných komunikacích.
Nejvyšší soud se domnívá, že pojízdný traktor nemusí být registrován u Gostekhnadzor a řidič nemůže být pokutován za řízení bez řidičského oprávnění. To platí pro pojízdné traktory s přívěsem i bez něj.
Výjimkou jsou motobloky se zdvihovým objemem motoru větším než 50 cm³ a maximální rychlostí vyšší než 50 km/h. Navíc musí být tyto podmínky splněny současně. Takové pojízdné traktory musí být registrovány u Gostekhnadzor, získat licenci a zaregistrovat se k povinnému pojištění odpovědnosti z provozu motorových vozidel.
Ale většina pojízdných traktorů, které jsou v prodeji, nedosahuje ani takové rychlosti. Váš model má například maximální rychlost 11,4 km/h.
Každý pojízdný traktor je jednonápravový traktor. K jeho řízení potřebujete řidičský průkaz na traktor. A pokud pojízdný traktor vyvine maximální rychlost vyšší než 50 km/h nebo jeho zdvihový objem motoru je větší než 50 cm³, musí být stále registrován u Gostekhnadzor, obdržet SPZ a zaregistrovat se k povinnému ručení spolu s jiné traktory.
Inspektoři dopravní policie ukládají řidičům pojízdných traktorů stejné druhy správních postihů jako motoristům. Například za řízení bez řidičského průkazu můžete dostat pokutu od 5000 15 do 000 XNUMX rublů.
Zde je několik příkladů ze soudní praxe.
- Ve Sverdlovské oblasti udělili dopravní policisté muži pokutu 5000 rublů za to, že řídil pojízdný traktor bez řidičského oprávnění. Muž se obrátil k soudu, aby pokutu zrušil. Uvedl, že pojízdný traktor není vozidlo, takže jej může řídit bez řidičského oprávnění. Maximální rychlost deklarovaná výrobcem je 10 km/h.
- Okresní soud se přiklonil na stranu dopravní policie a kasační soud dal za pravdu majiteli pojízdného traktoru a poslal případ k novému projednání. V důsledku toho byla pokuta zrušena.
- V Rjazani udělili dopravní policisté řidiči pojízdného traktoru pokutu 5000 XNUMX rublů za jízdu bez řidičského oprávnění. Obrátil se na soud a uvedl, že pojízdný traktor není vozidlo a lze jej bez řidičského oprávnění řídit po kraji vozovky.
- Okresní soud potvrdil rozhodnutí dopravní policie a krajský soud se přiklonil na stranu řidiče pojízdného traktoru a pokutu zrušil. Soud měl za to, že zdvihový objem motoru pojízdného traktoru je větší než 50 cm³, ale maximální rychlost je nižší než 50 km/h, takže jej nelze klasifikovat jako vozidlo.
Ukazuje se, že nemusíte registrovat pojízdný traktor a získat pro něj licenci, ale stále můžete dostat pokutu za jízdu na veřejných komunikacích bez licence. Chcete-li jej zrušit, budete se muset obrátit na soud.
Jak získat licenci na pojízdný traktor
Radím vám, abyste se na své druhé místo dostali na traktoru pouze po lesních a polních cestách. V tomto případě na vás dopravní policisté nebudou mít žádné otázky. Pojízdný traktor lze dodat i pomocí přívěsu za auto.
Pokud se neobejdete bez najetí na dálnici nebo dálnici, můžete si udělat řidičský průkaz skupiny A1. Podotýkám, že tato práva nejsou pro motocykl, ale konkrétně pro speciální vybavení. Vydává je samostatná vládní agentura – Gostekhnadzor. Nařízením vlády č. 796 byl schválen postup vydávání.
Skupina A1 dává právo řídit motorová vozidla, která nejsou určena k jízdě na veřejných komunikacích, jakož i vozidla, jejichž maximální rychlost je nižší než 50 km/h. To poslední je váš případ, takže s takovými právy už pokutu nedostanete. Můžete je získat od 16 let.
Pro získání licence je potřeba absolvovat školení a lékařskou prohlídku a také složit zkoušku, která se skládá z teorie a praxe. Platnost řidičského průkazu traktoru je 10 let. Státní poplatek za vydání licence je 500 ₽.
Školení můžete absolvovat ve veřejných nebo soukromých vzdělávacích institucích, které mají licenci. Cena je v každém regionu jiná. Například v Moskvě stojí vzdělání pro kategorii A1 7000 XNUMX rublů.
Vážení admini, výkon motoru pojízdného traktoru není 13 litrů, ale 13 koní, v původním textu bylo napsáno „13 litrů“. s.”, prosím opravte.
Takto vypadá pojízdný traktor s adaptérem MT-1
> Pokud se neobejdete bez najetí na dálnici nebo dálnici, můžete si udělat řidičský průkaz skupiny A1. Podotýkám, že tato práva nejsou pro motocykl, ale konkrétně pro speciální vybavení. Vydává je samostatná vládní agentura – Gostekhnadzor.
Pokud si pamatuji (jako majitel UTM – řidičáku na traktor kategorie A1), tak na dálnici (veřejnou komunikaci) vjet nelze. A „traktorové licence“ takové právo nedávají. Na takovém vozidle můžete jet výhradně po kraji vozovky a přejíždět vozovku v pravém úhlu. A Gostekhnadzor (OATI v Moskvě) právě odchytává SUV bez UTM mimo silnice (zpravidla se shlukují s dopravními policisty na oblíbených místech pro jízdy na čtyřkolkách v oblastech křižovatek). Státní inspekce bezpečnosti dopravy pokutuje osoby bez oprávnění, které vjíždějí na veřejné komunikace, a Státní inspekce bezpečnosti dopravy je pokutuje mimo silnice.
PS Řada čtyřkolek se dokáže pohybovat po veřejných komunikacích, jelikož mají příslušnou certifikaci a jsou vybaveny vším potřebným pro bezpečný pohyb po silnicích, včetně odpružení určeného pro zpevněné cesty.
