Mnoho lidí vidělo velké kónické trubky tepelných elektráren, ale mylně se domnívají, že znečišťují ovzduší. Ve skutečnosti jsou prakticky neškodné. Řekneme vám, jak fungují.
Věže, které uvolňují tyto „bílé mraky“, se nazývají chladicí věže. Říká se jim také chladicí věže. Jsou určeny pro chlazení velkých objemů vody v systémech recyklace vody tepelných elektráren. Ve skutečnosti v takových zařízeních nemůže být žádný kouř. Uvnitř se nic nepřipaluje, ale naopak chladí.
Obsah
- Jak funguje tepelná elektrárna?
- Konstrukce chladicí věže
- Kde je pak kouř z kotelen?
- Proč jsou trubky postavené tak vysoko?
- Proč jsou tovární trubky natřeny červenými a bílými pruhy?
- Jaký barevný kód existuje pro dýmky?
- Je barevný kód označení pro potrubí?
- Co znamenají různé barevné dýmky?
- Normy pro označování potrubí pro chlazení amoniaku
- Vysvětlení standardů barevného kódu potrubí ANSI/ASME A13.1
Jak funguje tepelná elektrárna?
Abyste pochopili, proč jsou potřeba chladicí věže, musíte nejprve zjistit, jak funguje typická tepelná elektrárna. Chladivem v takových tepelných elektrárnách je vodní pára. K jeho výrobě se používá voda, která se nejčastěji používá v uzavřeném kogeneračním systému.
Spolehlivost kotlů a topných systémů závisí především na kvalitě vody, takže zde není vhodná obyčejná voda z vodovodu. Protože hlavním úkolem je zabránit korozi a vodnímu kameni v kotlích a potrubích, je voda pro ně speciálně chemicky upravena, zbavuje ji kyslíku, minerálních nečistot a také vápenatých a hořečnatých solí.
Takto připravená voda je v parních kotlích přeměněna na páru a následně pod vysokým tlakem přiváděna do parních turbín na výrobu elektřiny.
Odpadní pára procházející oběžným kolem turbíny vstupuje do kondenzátorů a poté se vrací ve formě vody do výrobního cyklu. Ale teplota takové vody je příliš vysoká na to, aby se okamžitě vrátila do systému, proto jsou instalovány chladicí věže, které ji snižují.
Chladicí věže se liší způsobem přívodu vzduchu (ventilátor, věž, vakuum a rozprašování) a směrem pohybu pracovní tekutiny (protiproud, křížový a smíšený proud).
Konstrukce chladicí věže
Podívejme se na její provoz na příkladu nejběžnější věžové chladicí věže. Nejčastěji se instalují v blízkosti tepelných elektráren. Takové chladicí věže jsou nejekonomičtější, protože spoléhají na přirozený tah bez použití elektřiny, ale zároveň jsou díky své velké velikosti stavebně nejdražší.
Horká voda v takové věži je čerpána nahoru na vrchol věže a rozstřikována zavlažovacím systémem mnoha speciálními tryskami.
Zespodu speciálními okny vstupuje vzduch do chladicí věže. Pohybuje se nahoru pod vlivem přirozeného tahu vytvořeného ve věži kvůli rozdílu ve výšce.
Část horké vody se přitom stihne odpařit a vystupuje spolu se vzduchem tryskou chladicí věže ve formě páry. Jinými slovy, vzduch jako by vytlačil část páry ven. Právě tuto páru vidíme v podobě bílých mraků nad tepelnými elektrárnami. Zbytek vody ochlazený vzduchem stéká vlivem gravitace dolů k patě věže do speciálně instalovaného sběrače vody.
A odtud voda proudí zpět do systému. Tepelné elektrárně se tak daří šetřit na úpravě vody.
Kde je pak kouř z kotelen?
Další věcí jsou komíny, které slouží k odvodu kouře z horkovodních a parních kotlů. K ohřevu vody v takových kotlích se jako palivo používá uhlí, plyn nebo topný olej. To znamená, že bez spalování a kouře je jejich práce nemožná. Na rozdíl od chladicích věží tyto pruhované trubky uvolňují kouř do atmosféry.
Proč jsou trubky postavené tak vysoko?
Vysoká výška komínů kotelen je způsobena několika faktory. Tím hlavním je ekologie. Komíny musí být z pochopitelných důvodů vyšší než všechny větší městské budovy. Důležitou roli hraje také přítomnost takzvané inverzní vrstvy nebo jednoduše „kopule“.
Jedná se o neviditelné nahromadění vzduchových hmot, které brání vertikálnímu pohybu vzduchu, a tím tvoří smog. Inverzní vrstvy se také nazývají zpožďovací vrstvy. Proto se v závislosti na terénu staví potrubí s ohledem na „proražení“ takové „kopule“.
Druhým důvodem je, že čím vyšší komín, tím lepší tah v topeništi kotle. A také, čím větší je objem spalin potřebný pro emise, tím vyšší musí být potrubí.
Proč jsou tovární trubky natřeny červenými a bílými pruhy?
Trubky jsou natřeny červenou a bílou barvou podle požadavků na bezpečnost letectví.
Potrubí do výšky 100 metrů musí být natřeno v 1/3 výšky potrubí ve formě střídavě červených a bílých pruhů stejné šířky. V tomto případě by měly být horní a spodní pruhy natřeny červenou barvou. Komíny vyšší než 100 m jsou natřeny střídavými pruhy červené a bílé po celé výšce konstrukce. To znamená, že podle počtu pruhů můžete posoudit výšku komína.
Potrubí obsahující páru může být obtížné identifikovat, protože existují dvě možná řešení:
- Zelená se používá pro chlazení, kotle, pitnou a další druhy vody dopravované zařízením.
- Modrá barva je obvykle potřeba pro stlačený vzduch. Do této kategorie však spadá i stlačená pára.
Parní potrubí představuje pro zaměstnance jedinečné nebezpečí v tom, že může být extrémně horké. Pokud se ventil náhodně otevře, pokud praskne potrubí nebo dojde k úniku, může oběť trpět různými nebezpečnými stavy. Tyto zahrnují:
- Popáleniny – samotná pára může při kontaktu s pokožkou rychle způsobit popáleniny. Existuje také možnost, že se potrubí a okolní oblast zahřeje, pokud parní potrubí praskne.
- Uklouznutí a pády – Netěsnosti mohou způsobit, že podlahy budou kluzké a nebezpečné, což může vést k uklouznutí a pádu zaměstnanců na pracovišti.
- Poškození majetku – Nesprávná údržba parního potrubí může vést ke korozi jak uvnitř potrubí, tak na samotném ventilu. Taková nedbalost může mít za následek prasknutí potrubí, což nejenže představuje riziko pro hodnotu majetku obklopujícího prasklé potrubí, ale také představuje vážné zdravotní riziko pro blízké zaměstnance.
Umožnění zaměstnancům správně identifikovat potrubí obsahující páru nebo páru pod tlakem jim umožní vykonávat svou práci efektivně a efektivně. Nejen to, ale strategie vizuální komunikace, které upřednostňují správné označování potrubí, udrží pracovníky v bezpečí a zároveň zabrání nehodám, ať už jde o uklouznutí a pád nebo vážné popáleniny.
Jaký barevný kód existuje pro dýmky?
Tabulka barevných kódů potrubí
Barva textu
Je barevný kód označení pro potrubí?
Existuje jeden standard barevného kódu potrubí, který je průmyslově uznávaným standardem pro značení potrubí. Modré s bílým písmem – Modré štítky s bílým písmem se používají pro potrubí vedoucí stlačený vzduch. Červené s bílým nápisem – Červené štítky s bílým nápisem se používají pro všechny hasicí kapaliny.
Jaká barva se používá pro vodovodní potrubí?
IS 2379 – Identifikační barevný kód potrubí
| Látka | Barva |
| Voda | mořská zeleň |
| Pára | Hliník k 2339 |
| Minerální, rostlinné a živočišné oleje, hořlavé kapaliny | Světle hnědá |
Co znamenají různé barevné dýmky?
Národní systém barevného kódování pro inženýrské sítě v podzemí zahrnuje: Červená – elektrická vedení, potrubí a kabely. Oranžová – Telekomunikační, signální nebo signální vedení. Žlutá – plyn, olej, pára, ropa nebo jiné hořlavé materiály. Zelená kanalizace a odpadní potrubí.
Normy pro označování potrubí pro chlazení amoniaku
Existuje také soubor norem vyvinutých speciálně pro čpavkové potrubí. Tyto normy byly publikovány Mezinárodním institutem pro chlazení amoniaku (IIAR) a obecně se používají všude tam, kde je přítomen amoniak. V případě potřeby lze standard IIAR použít spolu s dalšími standardy. Požadavky na amoniak jsou důležité, protože tato chemikálie může být docela nebezpečná a používá se v mnoha průmyslových odvětvích.
Vysvětlení standardů barevného kódu potrubí ANSI/ASME A13.1
Zařízení by se měla seznámit se standardem barevného kódu potrubí ANSI/ASME A13.1, což je průmyslový standard pro značení potrubí. Tato norma definuje barvu štítků a co tyto barvy znamenají. Níže jsou uvedeny hlavní možnosti pro tuto sadu norem:
