„Jediná krása, kterou znám, je zdraví,“ řekl vynikající německý básník Heinrich Heine. Je nepravděpodobné, že by se s ním někdo z nás hádal. V životě však často nastávají chvíle, kdy lidé při honbě za různými krásami zapomínají na skrytou škodu „zlato“. Příklad z našeho života dala redaktorovi předsedkyně domovního výboru z vesnice Primorsky, bývalá praporčík námořnictva Elena Bozhko.
„Možná mě Krymčany uráží, že používám odpadní pneumatiky na výrobu květináčů, labutí atd., ale přesto vyjádřím svůj názor,“ říká Elena Alekseevna. – Nebudu se hádat o kráse, protože je známo, že neexistují soudruzi podle chuti a barvy. Ale takové produkty hodně škodí. Nedávno jsem četl rozhovor s vědeckým chemikem Valerym Charushinem a jeho údaje mě ohromily. Například náš obrat pneumatik v Rusku nyní podle statistik dosahuje téměř milionu tun ročně. Při jejich výrobě se přidávají polymery a další chemické složky pro urychlení procesu vulkanizace. Když se pneumatiky opotřebují a vyřadí z provozu, začíná proces jejich rozkladu, který trvá téměř sto let a během této doby se do ovzduší uvolňují škodlivé látky. A moje sousedka trpí astmatem a záhony ležící pod balkonem jí na zdraví nepřidávají.
Taťána Bobra, předsedkyně krymské regionální pobočky, členka Ústřední rady Strany zelených, na žádost autora situaci komentuje:
– Téma je velmi aktuální. Vzhledem k tomu, že za posledních 5-6 let se počet aut na Krymu zvýšil více než 4,5krát, výrazně se zvýšil i počet použitých pneumatik. Bohužel jsou většinou odvezeny na skládky TKO a ponechány spolu s ostatním odpadem. Environmentální rizika jsou poměrně vysoká, protože na skládkách se tyto pneumatiky často stávají zdrojem samovznícení, při kterém se do ovzduší uvolňují škodlivé látky dioxiny, uhlovodíky, sloučeniny těžkých kovů, oxid uhelnatý atd. V tomto ohledu je přáním některých „ aktivisté“ používat pneumatiky pro „zkrášlování“ městských veřejných prostranství a místních oblastí. Estetická hodnota je velmi pochybná, ale poškození životního prostředí je zřejmé. Při neustálém pobytu na čerstvém vzduchu pod vlivem přímého slunečního záření, často v podmínkách spíše kontrastních teplotních změn, se pryž začíná mechanicky rozkládat, stratifikovat a tvořit malé částice. Smutné je, že často končí a hromadí se v pískovištích na hřištích a ohrožují zdraví dětí
Taťána Valentinovna dále navrhuje: mnohem ekonomicky efektivnější je použít použité pneumatiky pro novou výrobu. Se starými pneumatikami by se mělo zacházet pouze jako s recyklovatelnými materiály a z nich by se měla vyrábět nová kola. Kromě toho je možné na základě materiálu získaného z odpadních pneumatik vyrábět související pryžové výrobky pro přepravu, jako přísady do nátěrů vozovek.
Nabízí se otázka, jak situaci hodnotí ruské úřady? Podle GOST 12.1.007-76 „Škodlivé látky. Klasifikace a obecné bezpečnostní požadavky“ a FKKO, schválené nařízením Federální služby pro dohled nad přírodními zdroji (Rosprirodnadzor) ze dne 22.05.2017. května 242 č. XNUMX, pneumatiky automobilů jsou klasifikovány jako odpad III – IV tříd nebezpečnosti, který poškozuje ekosystém a nelze umístit na území domácností. Při zahřátí pneumatik se škodlivé látky uvolňují do ovzduší a půdy a pronikají do podzemních vod a otravují životní prostředí. Částice pryže a pryskyřice, které jsou součástí pneumatiky, pronikající do plic člověka s vdechovaným vzduchem, mohou způsobit alergie, astma, zánět spojivek a dokonce i rakovinu. Pro recyklaci použitých pneumatik v regionech by proto měly být organizovány speciální skládky a továrny, které je zpracovávají na pryžovou drť a přeměňují ji na druhotné suroviny.
Navzdory opatřením jasně nastíněným ruskými zákonodárci zůstávají otázky týkající se odstraňování předmětů vyrobených obyvateli z pneumatik v místní oblasti stále otevřené. Správcovské společnosti se nejčastěji rozhodují o jejich odstranění či ne v závislosti na postoji magistrátu a dozorových orgánů, někdy i soudu.
Další odpověď na moji žádost přišla z Ministerstva ekologie a přírodních zdrojů Krymu. Informuje o tom náměstek ministra jmenovaného odboru Yu.V. Bobareva:
„V souladu s článkem 51 federálního zákona ze dne 10.01.2002. ledna 7 č. XNUMX-FZ (s dodatky a dodatky) „O ochraně životního prostředí“ podléhá odpad z výroby a spotřeby sběru, hromadění, odstraňování, zneškodňování, přepravě, skladování a likvidace, podmínky a metody, které musí být bezpečné pro životní prostředí a regulované legislativou Ruské federace.
Podle Čl. 1 federálního zákona ze dne 24.06.1998. června 89 č. 89-FZ „o odpadech z výroby a spotřeby“ (dále jen zákon č. 13.4-FZ) je hromaděním odpadů jeho uložení po dobu nejvýše jedenácti měsíců za účelem dalšího zpracování, likvidace, neutralizace a likvidace. Podle Čl. 89. Zákon č. XNUMX-FZ, hromadění odpadu je povoleno pouze na speciálně určených místech (místech), které splňují požadavky právních předpisů v oblasti sanitární a epidemiologické péče o obyvatelstvo a další právní předpisy Ruské federace. Po jedenácti měsících musí být odpad v souladu s dohodou předán specializované organizaci, která má licenci. Odpovědnost za sběr, shromažďování a evidenci odpadů mají podnikatelské subjekty, jejichž činností tyto druhy odpadů vznikají.
Podle článku 12 spolkového zákona ze dne 04.05.2011. 99. 9 č. 24.06.1998-FZ „O udělování licencí na určité druhy činností“, článek 89 spolkového zákona ze dne 26.12.2020. 2290. XNUMX č. XNUMX-FZ „O výrobě a spotřební odpad“, činnosti pro sběr, přepravu, zpracování, zneškodňování, zneškodňování, zneškodňování odpadů I. – IV. třídy nebezpečnosti podléhají povolování. V souladu s nařízením vlády Ruské federace ze dne XNUMX. prosince XNUMX č. XNUMX „O povolování činností pro sběr, přepravu, zpracování, zneškodňování, zneškodňování a odstraňování odpadů I. – IV. třídy nebezpečnosti“ je tato činnost provádí Federální služba pro dohled nad přírodními zdroji.
Podle odst. 1 Předpisu o jižním meziregionálním ředitelství Federální služby pro dohled nad přírodními zdroji (dále jen jižní meziregionální ředitelství), schváleného nařízením č. 27.08.2019 ze dne 476. srpna XNUMX, je jižní meziregionální ředitelství územní orgán, který vykonává některé funkce dozoru v oblasti environmentálního managementu na území Krasnodarského kraje, Adygejské republiky, Krymské republiky a města Sevastopol.
Podle informací dostupných na Ministerstvu přírodních zdrojů Krymu, Následující podnikatelské subjekty přijímají odpadní pneumatiky k další recyklaci:: RubberEcoService LLC (Evpatoria, dálnice Chernomorskoe, 24); Ecoservicegroup LLC (Simferopol, Balaklavskaya str., 68); LLC “Sand” (Evpatoria, Lenin St., 42/19); LLC “Alastar” (okres Saksky, vesnice Chervonoye, ulice Severnaya, 1B); LLC “Firm Vagant-2” (Jalta, průmyslová zóna Darsanovskaya, severní strana); LLC “Agentura “Mercury Safety” (Simferopol, 9 km dálnice Moskovskoe); Crimea-Ecohydrotech LLC (Kerch, Ordzhonikidze St., 159); Green-Crimea LLC (Simferopol, Sevastopolskaya str., 31 A).
Tady snad není třeba komentáře. Na závěr bych rád potěšil ty, kteří jsou proti umístění pryžových výrobků na dvorech obce Primorsky: vedoucí přímořského obecního jednotkového podniku podpořili autora dopisu redaktorovi E.A. Božko. Obyvatelé, kteří „vyzdobili“ své místní oblasti ojetými pneumatikami, byli informováni, že porušili zákony Ruské federace a musí dobrovolně odstranit škodlivé produkty. V opačném případě proti nim budou přijata správní opatření. Bude správa Feodosie a dalších oblastí Krymu následovat tento příklad?
Z pneumatik pro automobily můžete vlastníma rukama vyrobit spoustu praktických a dokonce i estetických věcí. Zda ale budou bezpečné pro zdraví, je otevřená otázka. Nyní je za používání pneumatik na místě pokuta – je to pravda a kolik budete muset zaplatit?
Je dobré, když letní rezident není zbaven talentu vyšívání a ví, jak „přinést krásu“ pomocí improvizovaných prostředků a zušlechtit okolí. Ale je špatné, když tato dovednost ohrožuje životní prostředí a vlastní zdraví řemeslníka.
Při výrobě postelí ze staré břidlice si tedy jen málo zahradníků dříve myslelo, že při řezání a drcení tento materiál vydává nebezpečný prach, který, pokud se dostane do plic, může způsobit vážné onemocnění. I méně šťastný majitel šikovných rukou přemýšlí o možném poškození starých pneumatik automobilů, které dnes můžeme vidět jak jako ozdobný prvek v podobě figurek z nich vyřezaných, tak jako nádoby na rostliny a dokonce i místo sedadel na dětském sedadle. houpačka. A stále častěji se objevují informace, že používání pneumatik je na oficiální úrovni zakázáno a hrozí jejich „majiteli-konstruktérovi“ nemalá pokuta. Pokusme se nastolit pravdu o legálnosti problému a zároveň objasnit informace o sankcích s tím spojených.
Co je hrozného na pneumatikách aut
O pokutách za používání ojetých pneumatik se na místě mluví už více než rok. Nenašli jsme však zákon v republikovém měřítku, který by zakazoval používání pneumatik v běžném životě. Ale takový zákaz stále existuje a je spojen s přiřazením pneumatik (pneumatik) do určité třídy nebezpečnosti.
Již dříve v článku o svozu odpadu z webu jsme si řekli, že každý druh domovního odpadu může být svým způsobem nebezpečný. Většina odpadů z výroby a spotřeby patří do třídy nebezpečnosti I-IV a po skončení jejich hlavní životnosti je nutné je okamžitě zlikvidovat. Osoba nemá právo nakládat s takovým odpadem sama.
Pneumatiky osobních automobilů podle seznamu nebezpečného odpadu nejsou výjimkou z tohoto pravidla. A to je pravda, protože moderní pneumatiky obsahují spoustu škodlivých a toxických látek – jak používaných při výrobě těchto pneumatik, tak uvolňovaných při jejich provozu. To znamená, že pneumatiky nejenže nemůžete nechat na vašem místě, ale měli byste se také ujistit, že jsou odebrány od nejbližších „speciálně vyškolených lidí“ určených pro toto místo.
Mezi bezpečný, rychle se rozkládající odpad třídy V, který nevyžaduje speciální zacházení, patří například zbytky potravin, papír, keramika, neupravené dřevo, textilie z přírodních vláken a odpad z třídění plodin. Odpady I-IV tříd mají právo nakládat pouze odborníci, kteří mají příslušnou licenci. Předběžně odvážejí i takto nebezpečné odpadky z míst určených k jejich sběru.
Kolik „stojí“ pneumatiky na pozemcích a ve dvorech
Ale zpět k našim pneumatikám. Nebo spíše k pokutě za používání ojetých pneumatik v běžném životě. Tato otázka je upravena článkem 8.2 zákoníku Ruské federace o správních deliktech. Stanoví pokutu za nedodržení požadavků v oblasti ochrany životního prostředí při nakládání s odpady z výroby a spotřeby. A protože právě toto znění odpovídá skladování ojetých pneumatik (čti – jejich použití na dvorech bytových domů a na územích chat), pak je peněžitý trest v tomto případě rozhodně nevyhnutelný. A v některých případech budete muset zaplatit několikrát.
Počáteční pokuta za skladování a používání ojetých pneumatik na místě pro občany bude 1000 2000–2000 3000 rublů. Pokud se situace do jednoho roku nenapraví, bude opakovaná peněžní pokuta činit 5000–XNUMX rublů. Mimochodem, pokud se občan rozhodne zbavit se odpadu na vlastní pěst, může za to čelit pokutě až XNUMX XNUMX rublů.
Automobilová pneumatika se za dlouhá léta své existence v mnoha dvorech stala pro občany plnohodnotným designovým prvkem. Design však také potřebuje být pravidelně aktualizován a požadavky Rosprirodnadzoru na odvoz ojetých pneumatik na speciálně určená místa jsou skvělým důvodem k přemýšlení o nových, bezpečných „restylingových“ nápadech.
