Jak dlouho můžete jezdit na pojízdném traktoru?

Tento typ zařízení je formálně menší kopií konvenčního traktoru. Jak víte, traktor je vozidlo a k řízení vozidla musíte mít řidičský průkaz a pojištění odpovědnosti. Platí ale podobné pravidlo i pro pojízdný traktor? Samozřejmě, i když je odpověď na tuto otázku kladná, málokoho by napadlo udělat si řidičský průkaz přes pole a záhony. Často se ale stává, že lidé používají pojízdný traktor, aby šli do nejbližšího obchodu se stavebninami nebo prostě šli vyházet velké odpadky. Vzhledem k tomu, že trasa povede převážně po veřejných komunikacích, je zde možnost setkání s inspektorem dopravy. V tomto případě bude právní otázka docela relevantní.

Obsah

1. Je pojízdný traktor vozidlo?
2. Pohyb na pojízdném traktoru
3. Musím si udělat řidičák?
4. Přípustný věk pro řízení pojízdného traktoru
5. Jízda na podomácku vyrobeném pojízdném traktoru
6. Závěr
7. Co je to pojízdný traktor podle dopravních předpisů?

Je pojízdný traktor vozidlo?

Chcete-li odpovědět na tuto otázku, měli byste si přečíst návod k obsluze zařízení. Ze všech průvodních dokumentů vyplývá, že tento typ zemědělského stroje není vozidlem a není určen pro provoz na veřejných komunikacích. Ruská legislativa, konkrétně správní řád, který upravuje povinnosti občana při používání dopravy, rovněž nepovažuje pojízdný traktor za vozidlo. Na jednu stranu je to dobře, protože. občan není nutné zařízení registrovat a stará se o technickou kontrolu, proto není potřeba licence na pojízdný traktor. Na druhou stranu vyvstává otázka: jak se dostat na zahradu, pokud se nachází ve vzdálenosti od obytného domu? Je jeho působnost skutečně omezena pouze na místní oblast a jednu oblast?

Pohyb na pojízdném traktoru

Tento problém je velmi akutní, pokud cesta k místu vede po veřejné komunikaci. Právě na této cestě dochází k většině precedentů s inspektory dopravní policie, vydáváním protokolů o správních přestupcích atd. Faktem je, že neexistuje žádná samostatná kategorie řidičského průkazu pro řízení pojízdného traktoru. Proto můžete jezdit na pojízdném traktoru a bez práv. Jiná věc je, že vjezdem na veřejnou komunikaci je vlastník automaticky postaven na roveň plnohodnotnému účastníkovi silničního provozu, což s sebou nese určité právní aspekty a povinnosti. Každý účastník silničního provozu je například povinen mít s sebou doklad o znalostech pravidel silničního provozu, bez nichž není organizace provozu možná.

Úkol se může velmi zkomplikovat, pokud jsou cestující přepravováni v přívěsu připojeném k pojízdnému traktoru. V tomto případě může inspektor uložit pokutu podle paragrafu 22 zákona o správních deliktech (dopravního řádu), který říká, že přeprava osob je povolena pouze ve vozidlech k tomu speciálně vybavených a zkonstruovaných.

Rychlost jedoucího traktoru není upraveno dodatečnými ustanoveními v pravidlech silničního provozu. Při pohybu na veřejné komunikaci musí řidič dodržovat obecně uznávanou rychlost. Další věc je, že maximální rychlost pojízdného traktoru, která nejčastěji nepřesahuje 15–20 km/h, pravděpodobně neumožní její porušení.

Musím si udělat řidičák?

Ve správním řádu takový požadavek není. Paradoxně však může být k potvrzení vyžadován certifikát majitel zná pravidla silničního provozu. Inspektor vás nemusí vzít za slovo. Jízda s pojízdným traktorem na veřejných komunikacích není formálně zakázána, ale ani není povolena. Abyste se co nejvíce ochránili před všemi druhy právních sankcí, musíte dodržovat následující jednoduchá doporučení.

1. Je vhodné získat alespoň řidičský průkaz řídit motorku – tím se automaticky odstraní podezření inspektora.
2. Při jízdě po veřejných komunikacích mějte vždy po ruce svůj průkaz totožnosti.
3. Vždy používejte osvětlení (nebo si jej nainstalujte sami, protože podle stejného zákoníku o správních deliktech musí být každé vozidlo vybaveno rozsvícenými světly bez ohledu na denní dobu).
4. Jezděte po silnici pouze na pojízdném traktoru s odrazkamiinstalované za přívěsem.
5. Ovládejte pojízdný traktor speciální reflexní vesta. Formálně takový požadavek neexistuje, ale řidič ve vhodné vestě bude pro projíždějící auta viditelnější.
6. Jezděte na pojízdném traktoru na kraji silnicetak, aby nebránily pohybu vozidel.

Dodržováním těchto jednoduchých doporučení se můžete co nejvíce chránit před pokutami a nepříjemnou komunikací se zástupci dopravní policie a stát se plnohodnotným účastníkem provozu.

V odpovědi na položenou otázku je třeba poznamenat: není nutné získat práva, ale je lepší tak učinit. Jejich přítomnost výrazně usnadní pohyb na tomto typu zemědělské techniky.

Přípustný věk pro řízení pojízdného traktoru

Obsluhu zvládne vlastně každý, kdo ovládá ovládání, a nikdo nebude chtít certifikát ve své oblasti. Další věc je, že i když si dítě ve 13 letech osvojilo pravidla ovládání šlapacího traktoru, těžko se mu vyplatí věřit, že obsluhuje složité technické zařízení. A pro cestování po veřejných komunikacích Je vhodné mít certifikát, který lze získat od 18 let.

Z toho můžeme vyvodit závěr: Chcete-li pracovat na svém webu, musíte dodržovat bezpečnostní pravidla; veškerou odpovědnost nese dospělý, dospělý, který svěří řízení teenagerovi. Při vjezdu na vozovku se řidič automaticky stává účastníkem provozu. Pokud nezletilé dítě zastaví inspektor dopravní policie, pokutu budou muset zaplatit jeho zákonní zástupci: rodiče nebo opatrovníci.

Jízda na podomácku vyrobeném pojízdném traktoru

Dle zákoníku správních deliktů není ani jeden pojízdný traktor vč. zařízení, které má zavěšení a pohonnou jednotku sestavenou vlastníma rukama, není vozidlem. Jiná věc je, co přesně výrobce určuje kategorii svého výrobku. Má zákonné právo považovat vyrobené zařízení za pojízdný traktor a v případě řemeslné výroby mohou při zastavení inspektorem vyvstat otázky: kdo rozhodl, že jde o pojízdný traktor a proč? Inspektor může vyžadovat předložení dokumentů k zařízení nebo dokonce vydat příkaz k jeho registraci, což vede k určitým právním důsledkům.

Obecně se provoz pojezdového traktoru, který si sami sestavíte, neliší od toho, který jste si koupili v obchodě. Otázka může vyvstat v oblasti jeho příslušnosti do kategorie vozidel, a to pouze tehdy, pokud inspektor považuje za nutné se na to zeptat. Jinak pro domácí vybavení platí stejná pravidla jako pro zakoupené vybavení, za jeho vedení nejsou předepsány žádné další body.

Formálně se jedná o zemědělskou techniku, stejně jako kultivátor nebo sekačku.

Závěr

Používání pojízdného traktoru je zatíženo určitým právním a právním podhodnocením, hodně zde souvisí s tím, jak se bude vyvíjet konverzace se zástupcem činným v trestním řízení, zda bude mít další otázky, nebo ne. Jinak můžete pojízdný traktor provozovat bez jakýchkoli následků, a to jak na svém místě, tak na veřejných komunikacích. Hlavní je nezapomínat na slušnost a vzájemný respekt na silnicích.

Legislativa z roku 2023 poměrně vágně rozděluje různá dopravní a samohybná vozidla na různé typy. V závislosti na tomto typu může nebo nemusí cestovat po veřejných komunikacích (OZ), a to vyžaduje určitou kategorii práv nebo nejsou potřeba vůbec. Právě takový ruční minitraktor není v Rusku přímo zařazen mezi tyto typy, a proto se v praxi můžete setkat s tím, že vám dopravní policista naznačí, že potřebujete oprávnění k řízení pojízdného traktoru – zejména s přívěsem, a dá pokutu za jeho řízení a pokud vás chytí opilý, tak bude odebrání řidičského oprávnění stejné jako při řízení auta. Pojďme zjistit, jak by to mělo být podle zákona!

Co je to pojízdný traktor podle dopravních předpisů?

To je nejdůležitější otázka, jejíž odpověď nám dá podnět k dalšímu upřesnění, zda potřebujeme oprávnění na pojízdný traktor, jaké kategorie, je možné jej řídit bez řidičského oprávnění, vjet na vozovku a , hlavně, bude za to všechno pokuta dopravní policie?

Začněme tedy tím, že pravidla silničního provozu na zde položenou otázku prostě neodpovídají! Seznam všech definic v Pravidlech je podrobně uveden v odstavci 1.2 a na základě tohoto seznamu lze bezpečně vyvodit následující závěry.

• Nejlogičtější by bylo zařadit pojízdný traktor jako motocykl – nejedná se pouze o dvoukolové vozidlo, ale také o takzvané „čtyřkolky“, ale vždy se sedadlem motocyklu a obloukovým volantem.
• Bylo by možné jej přirovnat k mopedu, ne-li pro jedno „ale“ – téměř všechny pojízdné traktory mají objem motoru přes 50 cm 3 a pro moped je hlavní stav do této hodnoty.

Proč je v odstavcích výše tolik slov „by“? Vše je velmi jednoduché. Zajímá nás otázka, zda je k ovládání šlapacího traktoru potřeba oprávnění a zda lze po silnici jezdit podle pravidel silničního provozu, a to vůbec ne v kontextu těchto pravidel silničního provozu, ale zjistit jaká pokuta nebo období odnětí práv za určitá porušení hrozí v případě porušení.

Ve správním řádu jsou stanoveny všechny sankce za řízení vozidla a jeho definice je obsažena v poznámce k článku 12.1 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Podle ní je jednou z podmínek, aby byl konkrétní automobil považován za vozidlo, jeho konstrukční rychlost nad 50 km/h. Téměř žádný ruční traktor v roce 2023 toto nevyvine.

Je tu ale ještě jedno kritérium – v zákoníku správních deliktů se vozidly rozumí i samojízdná vozidla. A to už by mohlo být pokutováno. Zbývá zjistit, zda je pojízdný traktor vhodný pro takové auto!

Odpověď na tuto otázku obsahuje odst. 2 nařízení vlády č. 796 o pravidlech pro přístup k řízení takových strojů:

2. Samojízdnými vozidly se v těchto Pravidlech rozumí traktory, samojízdné stroje na stavbu silnic a jiná pozemní bezkolejová mechanická vozidla s nezávislým pohonem se spalovacím motorem o objemu nad 50 metrů krychlových. centimetry nebo elektromotor o maximálním výkonu vyšším než 4 kW (s výjimkou motorových vozidel určených pro jízdu po veřejných komunikacích s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 km/h.)

Mechanické vozidlo? Že jo! Vraťme se k dopravním pravidlům a podívejme se, že takový je jakýkoli mechanismus poháněný motorem.

Dalo by se tedy dojít k závěru, že pojízdný traktor je vozidlo. Konkrétně auto s vlastním pohonem. Mohly by mu být uloženy pokuty a další sankce stanovené při řízení takových vozidel v příslušných článcích zákoníku o správních deliktech Ruské federace: včetně řízení bez řidičského průkazu a nemusí nutně zahrnovat jízdu na veřejných komunikacích. Ale není to tak jednoduché! Níže se dozvíte, že na takové mechanismy se zákon z roku 2023 nemůže vztahovat.